陕西高铁建设正快速推进，西安第二座超级高铁站也在加速建设中。最新消息显示，2026年6月，西安将正式进入“双高铁站”时代。

针对网友在人民网领导留言板上关于西安东站建设进度的咨询，国铁西安局集团和西安市政府回复称，目前侧式主体站房结构已全面开工，乘轨层结构完工40.7%，高架层结构完工30%。预计2025年8月站房高架候客厅封顶，2026年5月完成装饰，并于2026年6月与西十高铁和西康高铁同步建成投用。

继西安北站之后，西安又将迎来一座特大型铁路综合交通枢纽。公开资料显示，西安东站由西十高铁和西康高铁项目各出资50%建设，具体由西十高铁实施设计和施工。由于车站接口众多、设计方案复杂等因素，西安东站及相关工程单独批复建设。

2021年8月，国铁集团和陕西省政府联合批复了西安东站车场、站房等工程的初步设计，随后项目落地实施加速推进，2022年11月30日西安东站正式开工建设。根据初设批复，西安东站位于灞桥区，背靠白鹿原，站房工程按照“秦山渭水、丝路长安”的方案实施，建筑总规模39.40万平方米，采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。

高铁站初期车场总规模规划13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线，分别接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路等。此外，还规划预留新建银武联络线和枢纽南环线、西安至潼关城际铁路的引入条件。为方便旅客，西安东站还将接入地铁5、12、15、21号线，实现与城市轨道交通的互联互通、无缝衔接。未来，西安东站将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交等多种交通运输方式为一体的特大型综合交通枢纽。