2024年11月15日，首都机场线计划增设望京南站的消息引起了广泛关注。这个消息让望京地区的居民感到高兴，也让北京市政协委员李志起倍感欣慰。

在2024年北京市政协第十四届二次会议上，李志起提出了在北京首都机场线朝阳区内增设站点的提案，其中包括建议在望京南增设一站。经过相关部门的积极响应，这一建议最终得以实现。

李志起关注到这个问题始于2024年初的一次调研。他发现尽管地铁首都机场线穿过了望京商圈和多个大型社区，但并未在附近设置站点，导致居民需要绕路到三元桥才能乘坐机场线，非常不便。尤其是住在14号线望京南站附近的居民，虽然离机场线很近，但由于没有接驳站，反而要绕远路。如果在望京南设一个站点，就能解决这个出行难题，这是附近居民普遍的共识。

群众有所呼，政协委员有所应。在2024年北京市政协第十四届二次会议上，李志起提交了一份提案，其中一项建议就是在机场线增设望京南站。这份提案的内容并非他一人完成，早在之前举行的朝阳区政协十四届三次会议上，朝阳区政协委员殷大发就曾提出过类似提案。朝阳区政协提案委员会为此搭建了市区政协委员联动平台，并找到了同时担任市区两级政协委员的李志起。李志起进一步调研并完善了提案内容。

这份提案事关民生，在提交后得到了政府有关部门的重点关注。北京市轨道交通线网规划及第三期建设规划编制过程中，已研究首都机场线增设望京南站与地铁14号线换乘，扩大机场客群轨道交通服务范围。2024年6月和8月，北京轨道交通首都机场线增设望京南站工程设计（初步设计）和工程总承包先后发布招标公告。2024年11月14日，北京市基础设施投资有限公司网站公示了《北京市轨道交通首都机场线增设望京南站工程环境影响评价报告表》。根据公示，首都机场线计划增设的望京南站为高架站，可与14号线望京南站实现换乘，预计于2027年12月建成。

这些好消息让李志起十分兴奋。作为北京市工商联副主席和振兴国际智库理事长，他平时关注的问题多集中在营商环境方面。但如果在生活中发现了其他民生问题或收到群众反馈，他也会认真调研并形成提案提交。此前他曾提出关于公园信息建设和青少年网络使用的提案，都得到了有关部门的积极回复。这次能顺利提交机场线增设望京南站的提案，离不开朝阳区政协的支持。市区两级政协委员联合提交提案，通过联合调研、联合解题、联合办理，摸清实际情况和百姓需求，提出的建议需经过认真的分析和研究，确保切实可行。