近期，“史上最严车检”引发热议。有说法称“十辆车九辆半都过不去”，甚至“收音机故障也过不了车检”。记者实地调查发现，合格车辆在小汽修厂被检出5个故障，但这些车辆在两家正规机动车检测场均通过了检测。

关于“史上最严车检”的说法，河南郑州一家小汽修店的维修人员表示，“OBD审车都过不了，十辆车九辆半都过不去”“新车出厂都有故障”。OBD即车载诊断系统，能够监控汽车排放系统是否超标。从2019年起，生态环境部要求在机动车年检中增加对OBD的检测。如果OBD检测不合格，车主可以联系专业维修人员进行故障排除，然后才能进入下一步尾气排放检测程序。

随后，维修人员使用所谓的OBD检测仪对记者所开的汽车进行了检查，共发现5个故障码，并建议记者找“黄牛”帮助上线验车，费用为450元。然而，在郑州市，一辆机动车的尾气检测只需花费260元。记者开着这辆已被维修人员判定“根本过不了”车检的小轿车来到一家机动车检测场，一个小时后被告知车检通过。为了确认结果，记者又来到另一家检测场进行OBD检查，同样显示全部合格。

机动车检测场工作人员解释，小汽修店进行的检测是对车辆所有仪器设备的扫描检测，主要用于汽车维修保养。而机动车检测场所进行的OBD检测只针对与尾气排放相关的系统，不需要全检测。检测人员请来附近修理厂的工作人员用同样的仪器对记者所开车辆进行检测，果然显示出5个故障码，但这5个故障码对车辆尾气检测并不存在影响。

网上流传的“收音机、空调等不正常也过不了车检”的谣言实际上是人为制造车检焦虑。中国汽车维修协会高级顾问吴东风表示，有人故意扰乱市场，误导消费者和车主，从中采取一些不正当手段，与检测站个别人形成利益链条，进行虚假检测、不实检测，从中牟利。

为提高大气污染防治水平，我国实行“I/M”管理制度。“I”是英文“检测”的缩写，“M”是英文“维修”的缩写。专家指出，“OBD”检测不合格并不强制去“M”站维修。只有消除“OBD”上的故障码，才能进入下一步尾气检测，使尾气检测更加真实可靠。

不久前，湖南沅陵县一个名叫长盛尾气治理站发布的“M站尾气治理须知”在网上引起质疑。专家指出，按照“M站”开业条件的规定，每一家“M站”都经过交通运输管理部门资质审核。根据湖南省环境部门2020年的相关文件要求，车辆尾气检测不合格时，车辆信息会上传至交通部门进行锁码，必须到“M站”进行尾气治理并上传维修信息才能解锁。在这期间，除维修费用外，其他服务都是免费的。长盛尾气治理站要求车辆缴纳100元信息上传费，明显违背了建设“M站”的制度要求。