穿越天山的时间从3小时缩短到20分钟，这得益于今天上午贯通的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道。这条隧道的贯通对常年往返于天山南北的货车司机来说意义重大，他们表示以前过天山需要准备一箱油，而通车后可能只需要一脚油门。

天山胜利隧道全长22.13公里，虽然不算特别长，但它将乌尉公路的车程从七小时缩短至三小时。这条隧道的建设历时四年，期间面临了诸多挑战，包括涌水、岩爆、变形和坍塌风险。施工过程中，气温极低，每年的有效施工期仅有五个月左右。为了克服这些难题，项目采用了“三洞+四竖井”方案，利用硬岩掘进机（TBM）快速掘进，大幅提高了施工效率。

中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋介绍，传统的两端对打方式耗时太长，因此创新地提出在两个主洞中间设置服务隧道的方案，通过增加工作面实现长隧短打，大大缩短了工期。中国交建新疆乌尉公路土建五标段项目党支部书记鲁泽建也提到，TBM的掘进速度是人工钻爆的三到五倍，使得整个工程仅用四年多时间就全部贯通。

天山胜利隧道贯通后，接下来将进入隧道路面、机电、景观等附属工程施工阶段。预计明年建成通车后，乌鲁木齐和库尔勒之间的行车里程将减少170公里，通行时间从7小时缩短到3个多小时。此外，乌尉高速公路还将连接京新、连霍、西和三条重要出疆通道，进一步加强新疆与内地和沿海地区的陆路联系。

对于普通民众而言，这条隧道的开通意味着出行成本降低，客运负责人陈浩江表示，计划实行每小时发一班车，每天达到12班车，极大方便了旅客出行。

在高寒高海拔的自然环境下，建设者们克服了诸多困难，如高应力、高地震力度以及地质断裂带等问题。中国交建新疆乌尉公路包项目总经理部总经理周政强调，长隧道施工组织、物流运输和通风等方面的难度成倍增加。为此，项目采用了先进的水平定向钻勘探模式和创新的“三洞+四竖井”建设方案，确保高效安全地穿过断裂带。

此外，项目还非常重视生态保护。天山地区有世界级的一号冰川、国家级水源保护地和森林公园，因此在设计和施工过程中采取了多项措施，如设置污水处理厂、回收利用施工用水、合理利用开挖出的洞渣等，以减少对环境的影响。

新疆维吾尔自治区交通厅综合规划处处长魏新良指出，天山胜利隧道的贯通和乌尉高速公路的通车将惠及全疆各族群众，促进南北疆之间的交流交往，推动资本项目和人才流动，便利沿线旅游和矿产资源开发，降低物流成本。同时，这条高速公路也将加强新疆与兄弟省份及东部省份的联系，提高经济社会高质量发展水平。