在广州车展上，长城汽车推出了采用解耦电四驱方案的首款新能源越野车——坦克500 Hi4-Z，并公布了其预售价为37.98万元。这款车预计将在2025年1月1日正式上市。

目前，坦克500已有搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的汽油版和采用非解耦机械四驱方案的Hi4-T插混车型。此次亮相的坦克500 Hi4-Z首次展示了长城最新开发的Hi4-Z解耦电四驱系统，该系统未来还将应用于长城旗下的多款越野车和皮卡车上，官方将其定义为“泛越野”产品。

坦克500 Hi4-Z在设计上与现有车型基本一致，整车尺寸为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，是一款五座布局的中大型越野车。

越野性能方面，该车接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。通过优化车身底盘结构，油箱容积从70L提升至77L，电池容量从37.1kWh增加到59.05kWh。这些改进使得WLTC纯电续航达到201km，综合续航能力提升至1096km。

动力系统方面，坦克500 Hi4-Z搭载了型号E20NB的2.0T涡轮增压发动机，后端连接一套支持三个物理挡位的P3布局电驱单元。后桥部分则直接加装了支持两个物理挡位的P4布局电机单元，而非传统的中央传动轴+差速器方式。

根据官方数据，这套系统的综合功率达到645kW，综合扭矩1195Nm，使整车0-100km/h加速时间仅需4.6秒。即使在馈电状态下，仍能实现5秒级的0-100km/h加速。