中国汽车工程研究院昨天公布了近20台主流新能源车型的高寒测试结果，显示我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。这次测试在北纬48°的红河谷五大连池基地进行，测试条件为零下15℃至零下25℃之间的冰天雪地。测试项目包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等6个项目共9种工况。

中国汽车工程研究院新能源科技有限公司副总经理欧阳表示，试验数据显示，续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成，对比过往数据，新能源汽车在高寒环境下的适应性呈现逐年向好的趋势。

近年来，新能源汽车高寒测试的数量逐年增加。对于车企来说，通过更真实、更严苛的测试，从一次次的数据中发现问题并解决问题，不断优化车辆性能。某测试车企负责人朱红霞透露，所有新能源车型都会进行高寒环境的标定，针对低温环境下的续航衰减问题持续进行优化，相比上一代车型提升了10%以上。

中国汽车工程研究院的最新测试数据显示，在平均零下20℃的低温环境下，新能源汽车空调采暖性能仍有待提高。未来，行业将探索有效的改善方案，包括改进热泵空调系统和双层流空调应用等。