预计2024年全国铁路固定资产投资将超过8000亿元，投产新线约3000公里，其中高铁约2300公里。全国铁路旅客发送量预计达到43亿人，同比增长11.7%左右；全国铁路货运发送量预计为51.8亿吨，同比增长3%左右。这些数据表明，2024年我国铁路高质量发展取得显著成效，有力支撑了国家重大战略实施和经济持续回升。

我国铁路路网规模质量稳步提升，预计全国铁路营业里程将达到16.2万公里，其中高铁约4.7万公里。运输保障能力持续增强，2024年中欧班列开行超1.8万列，集装箱铁水联运量约1150万标箱，同比增长15%左右。

9月6日，杭温高铁正式开通运营，结束了沿线浦江、东阳、磐安、仙居等县市区不通高铁的历史，形成了杭州、金义、温州三大都市圈1小时通达格局。杭温高铁一期由民营资本控股投资、建设、运营，是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目；二期由浙江交通集团投资建设，是浙江省首条省方全资建设的高铁项目。

党的十八大以来，党中央、国务院对铁路工作高度重视，出台了一系列政策措施，推动地方铁路快速发展，成为服务国家战略和经济社会发展的重要力量。国家铁路局加大重点物资保障力度，2024年预计运输煤炭约28.3亿吨。全年开行旅游列车1900列左右，每天1600余列动车组提供高铁快运服务，推动33个车站实现地铁与铁路安检流程优化。修订铁路运输服务质量投诉处理办法，更好地解决人民群众反映的问题。

兰张高铁武威至张掖段于12月16日正式开工，建成后将成为西北地区连接中东部的高铁大通道。12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，进一步完善了“轨道上的长三角”。越织越密、纵横交错的铁路网，促进了人员流动和物流畅通。

在中国特色大国外交引领下，中国铁路国际影响力和知名度不断提升。中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。

2025年，铁路行业将重点维护铁路安全稳定，服务国家重大战略部署，深化铁路领域改革，推进铁路降本提质增效，推动铁路科技创新，深化国际合作交流，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。