12月24日，北京市发改委对外介绍，今年本市持续推进构建以轨道交通为骨干的综合交通体系，促进交通与城市功能融合发展，市民出行更便捷。丰台火车站综合交通枢纽已完工，城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程也基本完工。

今年，本市轨道交通服务供给能力进一步增强。市郊铁路城市副中心线开工进行整体提升建设，将为西南部地区乘客通往中心城、城市副中心等功能区提供更加便捷高效的出行服务。该线路于2017年底开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡。整体提升工程位于整条线路的西段，全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。工程将新建良乡至长阳双线4.5公里，新建长阳、衙门口2座车站，改建良乡、后吕村2座车站，并对北京西站市郊客运设施进行局部改造。整体提升改造完成后，将进一步释放城市副中心线运能，推动实现市郊铁路“公交化运营”。这条线路也具备向环京地区延伸服务条件，是服务现代化首都都市圈建设的关键线。目前，该线路贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域，向西南可延伸至涿州地区。

前不久，地铁3号线一期（东四十条-东坝北）、12号线（四季青桥-东坝北）开通，昌平线南延一期全部贯通，使北京城市轨道交通运营里程达到879公里，位居全国第一。

今年，综合交通枢纽布局也进一步完善。朝阳站交通枢纽随轨道交通新线开通同步启用，旅客在交通枢纽内可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种交通方式接驳换乘。此外，丰台火车站综合交通枢纽完工，城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程基本完工。望京西枢纽开通后，乘客可在此实现地铁13号线、15号线、17号线三线换乘，地铁与公交也能无缝接驳。

城市路网进一步织补加密。运河东大街人民大学段（通济路-清韵一路）建成通车，为人民大学通州校区提供重要保障；春明路实现开工，这条全长17.3公里的南北大动脉，将串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道，进一步完善城市副中心骨干路网，加强宋庄文化创意产业区、行政办公区、城市绿心、张家湾设计小镇等各组团交通联系。今年本市还启动实施了城市副中心潞邑西路、平谷区台城路南延、顺义区裕安路等城市道路，串联织密重点区域路网，提升对外出行能力及资源要素运输效率；启动实施北京城市副中心步行和自行车系统示范段工程，统筹考虑慢行系统、城市道路、公交线网等因素，推动构建连续、安全、快捷、舒适的城市副中心步行及骑行慢行系统，进一步优化城市空间，引导绿色低碳出行。