越南加快连接云南的铁路！越南总理范明政近日在交通运输部部长陈红明的陪同下，前往老街视察调研连接越南与中国的老街-河内-海防铁路建设计划。在了解相关进度后，范明政要求交通运输部及相关部委加快项目报告准备工作，并于2025年1月和2月向政府和国会提交该项目投资主张及其特殊机制政策，确保项目于2025年12月开工建设。

根据规划，老街-河内-海防铁路建设项目预计总投资额约116亿美元，全长417公里，将从接壤中国云南省的越南老街省出发，经过首都河内至港口城市海防，途经9座省市，是连接中国的国际运输路线。范明政强调这是一个需尽快实施的重要项目，流程应简化，调整货运、客运站数量和位置以保证高效运作。列车速度和轨距的设计要确保与中国铁路同步对接；与中方保持密切配合，确保越中铁路顺利对接。

今年年初，越南并不急于推进铁路建设，原计划建设日期为2030年，后改为2027年中旬。8月，越南领导人苏林访华，见证中越签署14项合作文件，包括标准化铁路线路规划。10月，中越领导人在金砖峰会期间会晤，就加快推进连接中越的三条跨境铁路线项目达成共识。12月，王毅外长与越南副总理兼外长裴青山在北京举行中越双边合作指导委员会第16次会议，双方正式签署“跨境标轨铁路合作项目”的协议，将合作建设3条铁路。这些事件表明，越南加快推进铁路建设的愿望愈发强烈，与中越两国的共识密切相关。

2020年至今，越南与中国之间的铁路货物运输量持续增长，2022年货运量约达120万吨。2023年受全球经济衰退影响，货运量有所下降。但到2024年，国际货运量逐渐恢复并增长。今年1至11月，双向集装箱班列货运量3.34万标准箱，同比增长145%。其中，从越南运往中国的货运量达1.24万标准箱，同比增长29%；中国运往越南的集装箱2.1万标准箱，同比增长460%。

在此背景下，越南希望加快两国铁路建设，促进双边贸易往来，推动中越陆地边界成为连接中国与东盟国家的桥梁。中越跨境标轨铁路合作项目不仅是一个双方合作的典范，也是促进区域一体化的重要举措。除云南昆明至海防铁路外，中越两国还计划升级从广西到河内的铁路，并可能兴建一条连接深圳和海防的铁路。未来，中越铁路合作将朝着稳定、高效的方向前进，为两国社会主义建设发展创造更加有利的环境。越南加快连接云南的铁路！