特朗普在其第一个任期内未能乘坐新的空军一号总统专机。而在即将到来的第二个任期内，他可能也无缘这架新专机。供应链障碍和工人短缺导致波音公司将新飞机的交付时间推迟至2029年或更晚。

根据合同，这架象征美国总统权力的新飞机原计划在2024年交付。美国空军2023年发布的项目时间表中，交付时间被延期到2027年。知情人士透露，波音已告知美国空军，新空军一号的交付时间将推迟至特朗普新一届任期届满后。

重返白宫之际，特朗普多次向其顾问询问新空军一号的进展，并在11月与波音公司首席执行官凯利·奥特伯格通电话时提到这一问题。特朗普对波音的交付进度表示不解，并曾向助手质问：“波音曾经是伟大的美国公司。他们怎么了？”

特朗普在第一任期内亲自参与和波音的谈判，为新空军一号项目签订了一份总价值39亿美元的固定价格合同。波音将交付新的总统飞机，以取代自老布什入主白宫以来一直服役的两架747飞机。特朗普不仅压低了合同价格，还亲自设计了空军一号的全新配色方案，将飞机涂成红色、白色和蓝色，代替60年代以来的蓝白配色。他表示，新的空军一号将令人难以置信，会是世界顶级的。

根据合同，波音将对两架原本为航空公司Transaero制造但未完成交付的747飞机进行改装。改装工程从2019年开始，在德克萨斯州圣安东尼奥的工厂进行，改装后的飞机需要满足五角大楼的严格安全标准，成为“空中白宫”。鉴于新空军一号并未从零开始建造，波音的一再延迟令特朗普感到不解。

对于波音来说，新空军一号的项目实施面临多重困难。供应链问题、技术工人短缺、工程保密、高度复杂的布线系统安装以及飞机内部改造工程都成了如期交付的阻碍。此外，波音一家重要的分包商GDC Technics于2021年宣布破产，双方因此陷入法律纠纷。特朗普提出的新涂装设计也增加了项目的复杂性，深蓝色的设计可能导致额外热量，影响机上敏感电子设备，增加成本。

目前，波音已为这份固定价格合同额外支付了超20亿美元的费用，成本严重超支。今年9月以来，大量波音员工罢工，737停产，进一步加剧了财务压力。空军发言人表示，将重新评估项目时间，新的项目时间表会在春季发布。新空军一号中的一架飞机原定于2026年3月首飞，新时间表的发布可能会导致首飞时间推迟。对于特朗普而言，能否在第二任期内坐上自己亲自参与设计的新专机，仍然希望渺茫。