美国当地时间11月27日早上9点半，纳斯达克开市钟敲响，中国自动驾驶行业迎来历史性时刻：小马智行在纳斯达克挂牌上市。

据悉，该公司最终IPO规模从原计划的1500万股ADS（美国存托股票）增加三成至2000万股。此前参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括其多个老股东以及多家国际投资机构。同时，广汽等四家投资者以私募配售方式认购总价值约1.534亿美元的A类普通股。

若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行以每股13美元的定价将发行总计2300万股美国存托股票，融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。

因和美国自动驾驶企业Waymo在技术路线、业务模式及发展阶段上相似，小马智行曾被业界称作“中国版Waymo”。2018年，成立仅两年的小马智行便推出中国首个Robotaxi（无人驾驶出租车）服务，目前已成为中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。

小马智行方面此前披露，其三大业务支柱均在2024前三季度实现营收同比增长。其中，自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。

L4级自动驾驶“跑”到今天，已经不能只局限在测试道路上。各地鼓励政策陆续推出的同时，规模商业化成为各家企业迫切需要完成的下一个目标。

一个月前，另一家中国自动驾驶企业文远知行也登陆纳斯达克。上市融资正成为自动驾驶行业开启商业运营时代的关键步骤。有业内人士分析，小马智行等企业的成功上市，也体现出全球自动驾驶赛道逐渐升温。

截至目前，小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。自动驾驶出行方面，该公司已在全国投放了250多辆Robotaxi车辆，并且在北京、广州和深圳开启全无人Robotaxi商业收费，每辆全无人（车内不配安全员）Robotaxi日均订单量超15单，预计Robotaxi业务将在2025年实现单车运营毛利由负转正。

公司方面介绍，目前正在推进数千台级以上规模的车辆生产和运营，与其合作的车企包括丰田、北汽、广汽、一汽、上汽等，合作涉及车型正向研发、产线建设、道路测试、公告认证等领域，将逐步实现自动驾驶车辆量产。