中国首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙正式建成入列。该船是国家“十四五”重大科技创新工程，最大钻深11000米，具备全球最强的钻探能力和最全面的科学实验功能，智能化水平高且运维成本低。

“梦想”号能够执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务，有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的目标，显著提升我国在深海进入、探测和开发方面的能力，为中国加快海洋强国建设和提高能源自主保障能力提供强有力的支持。

这艘船由国家发展和改革委员会、自然资源部负责建设，中国地质调查局具体组织实施，中国船舶黄埔文冲总成建造、第七〇八研究所研发设计。“梦想”号总长179.8米、宽32.8米，总吨位33000吨，续航力达15000海里，配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统，可在6级海况下正常作业，在16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。

秉承“小吨位、多功能、模块化”的设计理念，“梦想”号突破了多项核心关键技术，解决了多种功能同船融合设计的难题，实现了综合性能大幅提升和运营成本有效控制，并拥有完全自主知识产权。船上装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，首次集成了4种作业模式和3种取芯方式，可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能提高了40%。

此外，“梦想”号还建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，能满足多个学科的实时研究需求。采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；并打造了先进的科考船综合信息化系统，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现智能监测、实验协同、健康保障和船岸融合等功能。

“梦想”号将由广州海洋地质调查局运营使用，承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。