今年5月，小鹏汽车宣布推出可量产的端到端大模型，预计第三季度将实现智能驾驶广泛覆盖，每条路都能通行。何小鹏曾透露，2024年公司计划投资35亿人民币于智能研发领域，未来每年将超过7亿人民币用于算力训练。

特斯拉的FSD系统已升级至V12.3阶段，在北美地区迅速推广。6月初，马斯克宣布已向内部员工推送FSD 12.4.1版本，并考虑扩大至外部用户测试。在6月中旬的股东大会上，马斯克强调FSD将在今年晚些时候全面释放HW4.0性能，新版本与V12.3有显著差异。

近期有消息称，特斯拉FSD正在上海开展测试试点。自今年初起，关于特斯拉FSD即将进入中国市场的传闻不绝于耳。据财经媒体报道，特斯拉已在上海自动驾驶示范区获得道路测试许可，但特斯拉中国未作正式回应。去年11月，特斯拉中国更新了FSD（Beta）功能说明，被视作入华前兆。特斯拉方面确认正努力推动FSD在中国的应用，并且在今年4月，马斯克访问中国，进一步加剧了外界的推测。期间，特斯拉车辆通过了数据安全检测，确保了国产车型的合规性。

同济大学朱西产教授指出，特斯拉FSD在解决数据安全问题后，已具备进入中国市场的条件。6月初，百度地图宣布与特斯拉合作，将推出适用于特斯拉的车道级导航服务，此举或标志特斯拉FSD正迈向车-路-云-网协同的新阶段。行业内部人士分析，特斯拉正在进行的路测、员工及内测用户使用，预示着FSD全面推送即将成真。

6月25日，何小鹏在美国体验了特斯拉FSD后，对其自动驾驶功能给予高度评价，称其在硅谷和高速公路的表现尤为出色，展现了快速的进步。他相信2025年将是自动驾驶技术的重要转折点，行业内的相互学习和快速迭代将提升人们的出行体验。

此外，何小鹏体验FSD的消息引发关注，马斯克对此赞扬中国车企的竞争力。小鹏汽车对此积极响应，希望有机会向马斯克展示小鹏XNGP ADAS系统，并再次表达了对FSD进入中国的欢迎态度，认为这将促进市场良性竞争和技术进步。