在美国和欧盟决定对源自中国的电动汽车增加关税之后，日本对此举动表现出审慎立场，日本对加征中国电车关税态度慎重。日本并未急于跟随，反而在探索减少对特定国家在尖端能源领域的依赖途径。这一动向反映出日本在国际经贸策略上的微妙平衡尝试。

近日，七国集团（G7）领导人在一份联合声明中提到了“产能过剩”问题，强调其政策目的并非针对中国或阻碍其经济发展，而是要确保本国企业免受不公正待遇，推动公平竞争，并提供相应的补救措施，以此维护市场健康秩序。

相比之下，日本对于是否对中国电动汽车实施增税持有保留意见。日本经济产业省的高级官员通过日本经济新闻透露，当前日本汽车产业并未遭受足以提出损害申诉的程度，考虑到电动汽车在日本市场的新车销售中仅占约2%的比例，贸然行动似乎并不迫切。

中日两国间紧密的经贸往来使得日本在考虑关税措施时更为谨慎。普华永道咨询公司的资深经济学家薗田直孝警告说，提高关税可能引发对方报复，事态或将进一步升级，这对日本产业的真正保护效果有待商榷。

不过，日本亦意识到在电池制造及发电设备等领域对中国的高度依赖，特别是面对太阳能和风能等绿色能源板块的“产能过剩”问题。日本官员提醒，不应忽视这一现状，特别是在光伏面板和海上风力发电这些未来增长点上，日本制造商应当加速自身发展，以防被中国企业在这些领域迅速赶超。