5月15日，沪东中华造船在中国船舶集团的支持下，成功交付了全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船“绿能瀛”号，比预定时间提前了5个月。这艘融合顶尖科技的“海上超级冷冻车”在上海长兴岛亮相，标志着中国在LNG船建造领域实现从追随到引领的跨越。

“绿能瀛”号长达299米，宽46.4米，深26.25米，符合美国船级社和中国船级社标准。它装备了最新的iCER系统技术强化的双燃料主机，是“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的首艘船只，对于确保国家能源安全、推动LNG运输产业链自主可控及加速制造强国、海洋强国建设意义重大。

“长恒系列”凝聚了沪东中华历世代LNG船设计精髓，拥有以下四大特点： - 出色的快速性能与低能耗，通过优化船体设计，提升了航行效率，日碳排放减少超过10吨。 - 卓越的低温性能与广泛的舱型适应性，能够与多种围护系统兼容，蒸发率显著降低，提高了全球通用性。 - 空船重量减轻，增强了载货能力，每个航次可增载800立方米LNG。 - 灵活的操控与维护，可配置不同规模的再液化系统，满足不同航线的运营需求。

该项目分两期建造共12艘同类LNG船，全面运行后，年运输量可达700万吨LNG，惠及约5400万个家庭，对促进我国能源结构调整、环境保护及经济发展具有重要意义。

此前，我国LNG进口依赖国外资源商的运输安排，相比之下，LNG运输自主能力较弱。而“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的实施，通过创新贸易模式，增强了我国在LNG国际贸易中的灵活性和自主权，有利于提升能源安全保障，增强国际资源议价地位。