在今日举行的长城汽车投资人大会上，面对众人对坦克系列的热情关注，长城汽车的董事长分享了他对越野车特性的见解。他指出，越野的本质在于“慢”，因为只有慢下来，驾驶者才能更好地掌控车辆，发挥出强大的扭力输出。以国际上最慢的越野车为例，其速度虽低至每小时2.7公里，却能在这种慢速中展现出非凡的性能，而这正是目前电动车所难以实现的——电动车在低速时扭矩不足，上坡时常依赖轮胎的滑动，而非强劲的牵引力。针对这一挑战，长城汽车推出的HI4-T技术正是为了解决电动越野车的这一短板。

董事长魏建军还区分了不同类型的越野需求，他认为应该将越野市场细分为真正的越野、泛越野以及城市四轮驱动三个领域。他特别提醒，纯电动车作为越野车使用存在安全隐患，车辆在复杂地形中可能因瞬间的强牵引力而失控，对人车安全构成威胁。因此，长城汽车的战略涵盖了越野、泛越野及城市四轮驱动全领域，旨在满足不同消费者的需求。

同时，魏建军澄清了一个普遍的误解，即方正外形的车辆并不等同于优秀的越野能力，他呼吁消费者对此应有清晰的认识。长城汽车通过这次会议，不仅展现了其对越野市场的深刻洞察，也明确了其全面而细致的市场布局策略。