私家车内空气或存在致癌物质

一项最新研究揭示，私家车内装饰材料普遍遭受潜在致癌阻燃剂的污染，这些化学物质存在于99%受检车辆中，尤其是在高温环境下浓度显著上升，对乘员健康构成严重威胁。该研究发表于《环境科学与技术》杂志，指出尽管汽车制造商采用这些化学品以符合旧有的可燃性标准，但实际上并未被证实能有效提升防火安全性。

杜克大学主导该研究的科学家丽贝卡·霍恩强调，车内空气中的有害阻燃剂释放是个不容忽视的公共卫生问题，尤其影响到长时间驾驶者及儿童，他们吸入的空气量相对更多，面临更高风险。私家车内空气或存在致癌物质。

研究覆盖了美国101辆2015年或之后款式的汽车，发现几乎全部车辆含有磷酸三（1-氯异丙基）酯(TCIPP)，一种正接受美国国家毒理学评估的疑似致癌物质。多数车辆还检测出其他有害阻燃剂，如TDCIPP和TCEP，已被加州列为致癌物，这些物质同样关联神经系统和生殖系统损害。

实验显示，随着气温上升，车内阻燃剂浓度随之增加，最高车内温度可达66摄氏度。直接从座椅泡沫样本分析确认，泡沫是车内空气中阻燃剂的主要散发源，这些泡沫处理是为了满足美国国家公路交通安全管理局的过时安全标准。

国际消防员协会的帕特里克·莫里森指出，这些阻燃剂不仅对消防员的高癌症率表示忧虑，而且在多数情况下并不能有效阻止火灾，反而加剧烟雾毒性。他呼吁相关机构更新可燃性标准，减少车内阻燃剂使用。

值得注意的是，加州十年前已修订家具和婴儿产品的易燃性标准，无需依赖阻燃剂，同时保持了消防安全水平，有效减少了家庭环境中阻燃剂的暴露。

流行病学研究显示，儿童因接触汽车和家具中广泛使用的阻燃剂，智商平均下降3至5点，且某些阻燃剂含量高的人群癌症死亡风险比常人高出约四倍。

研究团队建议，虽然开窗通风和避免阳光直射能一定程度减少车内阻燃剂暴露，根本解决之道在于减少汽车制造中阻燃剂的使用。保障工作与学习途中的健康环境，是社会应予重视的问题。

此研究成果发表于2024年5月7日的《环境科学与技术》期刊，标题为“座椅泡沫的使用和温度对车辆中阻燃剂暴露的影响”。