嫦娥六号的“第一脚刹车”为何很准

5月8日上午10时12分，嫦娥六号探测器结束了它为期约5天、穿越数十万公里的星际旅程，依靠自身携带的制导导航与控制系统，精准实施了近月制动操作，顺利地环绕月球轨道飞行，正式开启了探月之旅。嫦娥六号的“第一脚刹车”为何很准。

这次近月制动是对嫦娥六号技术的一次重大考验。当接近月球时，探测器需精确减速，确保速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获，避免或掠过月球表面或坠毁的命运。制动过程极为微妙，如同在高速行驶中瞬间精准降速至特定数值，不容丝毫偏差。

作为嫦娥五号任务的备份，嫦娥六号肩负起新的历史使命——首次尝试在月球背面进行无人自动采样返回。整个任务链路复杂，近月制动是其首次大考，标志着从地月转移轨道向绕月轨道的转换。嫦娥六号的“第一脚刹车”为何很准。

嫦娥六号以极高的速度飞向月球，必须在接近月面时迅速减速至适宜速度，这一过程需借助一台3000牛推力的发动机完成，同时要克服发动机高温作业带来的风险。科研团队创新设计的热防护系统有效保障了探测器免受极端高温的影响，确保了任务的顺利进行。

与嫦娥五号相比，嫦娥六号在月球背面进行近月制动增添了额外难度，需依赖鹊桥二号中继卫星进行通讯中转，这对实时数据传输和控制协调能力提出了更高要求。尽管如此，嫦娥六号的近月制动操作如同精心编排的太空舞蹈，展现了高超的自主控制能力。嫦娥六号的“第一脚刹车”为何很准。

接下来，嫦娥六号将在鹊桥二号支持下调整轨道，为后续着陆器与上升器组合体的月背南极-艾特肯盆地着陆做准备。一旦着陆成功，将开展一系列科学研究，包括月背地质勘查和样本分析，进一步探索月球的起源与演变之谜。