福建舰海试细节：高速转弯

今年五一假期首日，中国海军的福建号常规动力电磁弹射航母启动了首次试航，此消息激发了国人的高度振奋，并吸引了国际媒体的目光。印度对此反应尤为强烈，反映出其持续与中国在各领域，特别是军事装备上进行较量的心态。

印度媒体迅速作出回应，如《欧亚时报》在5月1日刊发了一篇由印度前参谋长阿伦·普拉卡什上将撰写的文章。文章中，普拉卡什上将对中国航母的进步表达了“惊叹”，并提出了与法国合作以实现航母领域“超车”中国的大胆策略。文章赞扬了福建舰的同时，极力倡导印度与法国携手开发核动力航母，展现出一种紧迫感，仿佛合作良机不容错过，尽管这一提议背后的逻辑令人费解。福建舰海试细节：高速转弯。

文章提到了印度与法国在军事合作上的多个现有基础，包括航空发动机技术的合作及印度购买法国阵风M战斗机以装备国产航母的计划。同时，考虑到法国正规划建造下一代核动力航母以替代戴高乐号，印度视此为加入合作的契机，未深入探讨印度能否真正从法方获取核心航母技术的实质问题。

普拉卡什上将显得颇为急切，即便缺乏具体合作承诺的迹象，仍坚信法国能随时启动核航母建造并与印度合作，基于的假设是法国的技术能力。然而，法国新航母预计2025年开工，2038年服役，时间跨度长达13年，这对于急于追赶的印度来说似乎是远水难解近渴。

印度作为亚洲首个拥有双航母的国家，其不甘落后的心理不难理解。印度海军界人士如前准将阿尼尔·贾伊·辛格强调，未来需要更大型、配备弹射系统的核动力航母以提升战斗力和续航力，目标是建造65000至70000吨级的航母，着眼于长期的海上力量建设。

尽管构想宏伟，但鉴于印度在核动力船舶建造上的空白、项目执行能力的局限，以及预算分配的实际挑战，即便是常规动力航母的建造亦非易事，更不用说在六七年内部署核动力航母的想法，显得过于理想化，近乎幻想。

总的来说，印度海军的雄心遭遇了现实的考验，无论是在技术积累、财政支持，还是整体规划上，建造新航母的道路都充满挑战。在与中国海军实力的对比中，印度虽积极寻求对策，但实际操作层面的重重困难凸显出国力与愿望之间的差距。

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