低空经济作为一种新兴的综合性经济形态，正逐渐崭露头角，其发展动力很大程度上来源于eVTOL（电动垂直起降）飞行器的创新应用。这类飞行器不仅融合了电动化与垂直起降技术，还具备成本效率高、环境影响小及高度安全等特性，为解决城市交通拥堵问题提供了全新的视角。据赛迪顾问的数据预测显示，中国的低空经济市场规模将在2023年达到5059.5亿元，预计到2026年将超过万亿元大关。

政策层面的积极推动与制度的逐步完善，为低空经济的快速发展铺设了道路。国家主导规划与政策制定，地方则负责具体实施，形成了上下联动的良好局面。近年来，国家不断加速推出相关政策，包括无人驾驶航空器立法和空域管理条例的细化，同时，多地政府工作报告中也明确提出发展低空经济的规划，深圳、合肥、无锡等地更是先行一步，进行了积极布局。空域管理改革也为低空经济松绑，特别是G和W类空域的灵活使用政策，极大地促进了该领域的发展。适航认证的进程亦在加快，以亿航EH216-S和峰飞V2000CG为代表的eVTOL飞行器已取得显著进展。

在低空经济的产业架构中，无人机与通用航空产业扮演着核心角色，它们不仅是产业链的基石，也带动了大规模的增长。据统计，至2023年底，中国注册无人机数量及飞行时长均有显著增长，通用航空器的数量与作业时长同样表现出强劲的增长态势。此外，低空飞行的基础设施建设和专业服务，如机场网络扩张、空中交通管理系统的升级，以及飞行培训等服务性产业，均为低空经济的稳健前行提供了坚实保障。

在此背景下，多家证券机构分析指出，低空经济的崛起将为相关产业链上的企业带来新的发展机遇。具体而言，从事低空基础设施建设、飞行器研发制造、运营及保障服务的企业或将迎来重大利好。在电池、电机等关键部件制造领域，宁德时代、旭升集团等企业受到推荐；无人机制造商如纵横股份，以及通航运营商中信海直等，也被视为值得关注的对象。此外，服务于低空经济的基础设施提供商及交通规划企业，如中科星图、莱斯信息等，同样蕴含投资潜力。

综观全局，低空经济在政策驱动与市场需求的双重加持下，正步入一个快速成长的新阶段，其产业链上的各个环节均展现出勃勃生机，预示着一个充满机遇的新时代的到来。