马斯克发推炮轰波音

计划于美国东部时间6月6日22时34分，波音公司的“星际客机”飞船原定进行首次载人飞行测试，但因承运火箭“宇宙神5”出现阀门故障而取消。马斯克发推炮轰波音，马斯克在社交平台上对比了波音与他的SpaceX在开发宇航员太空舱项目上的进展与资金投入，指出SpaceX以较低的预算提前四年完成任务，批评波音管理层结构问题。波音和SpaceX均于2014年获NASA合同，旨在打造通往国际空间站的载人飞船。SpaceX的“龙”飞船已自2020年起成功执行多次载人任务，而波音的“星际客机”则频遇技术挑战，导致项目延期及巨额经济损失。马斯克发推炮轰波音。

马斯克对SpaceX的未来发展充满信心，预计到2024年，公司将占据全球轨道载荷市场的90%份额，待星舰项目成熟，这一比例或将提升至99%。此外，SpaceX悄然开启了太空旅行的预订服务，向公众提供访问空间站、地球轨道、月球乃至火星的机会。

全球商业航天市场持续扩张，2020年总收入达到3150亿美元，其中，商业航天活动成为该领域核心推动力。在中国，商业航天市场中地面设备制造和卫星应用运营占主导，占比各为45%，而卫星制造与发射所占份额较小。中国商业航天面临的主要挑战在于航天装备批量生产能力和市场响应速度，需加速核心技术突破以降低成本。

专家杨毅强和王建宇均强调，中国商业航天企业需聚焦市场需求，提供更具竞争力的服务。当前，行业竞争白热化，部分企业为抢占市场不惜低价竞争，市场正处于快速发展但利润微薄的阶段。在此背景下，提升技术创新和服务效率，对于推动中国商业航天长远发展至关重要。

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