汽车厂商应重视隐藏式门把手安全

4月26日，山西省侯平高速发生了一起涉及问界新M7 Plus的严重交通事故，引起了广泛瞩目。事故车辆的前机舱及乘员舱内电源线和信号线因碰撞瞬间切断，导致门把手控制器无法接收开启信号，车门无法正常打开，救援人员不得不破窗并通过机械把手实施救援。这一事件再度引发了公众对新能源汽车隐藏式门把手安全性的讨论。

在高速碰撞情况下，不论是传统门把手还是隐藏式设计，都可能因线路破损或车身变形而影响开启，尤其在本次事故中车速高达115公里/小时，超出了常规测试标准。隐藏式门把手虽在美学和科技感上受到推崇，却在紧急情况下显露弊端：难以快速定位和操作不一的问题，可能增加救援难度，同时也存在感应失灵和恶劣天气下使用不便等用户反馈。汽车厂商应重视隐藏式门把手安全。

即便如此，多数车企尤其是新能源品牌仍倾向于采用隐藏式门把手，看中其对提升车辆科技形象和空气动力学性能的贡献，尽管其对减少风阻的实际效果存在争议。在汽车市场追求智能化和科技感的趋势下，隐藏式门把手作为直观的科技元素象征，备受青睐。

然而，汽车设计的核心应是保障安全。智能化和科技感的提升不应以牺牲安全为代价。隐藏式门把手的争议，实质上反映了汽车行业在追求创新与坚守安全底线之间的权衡。任何技术创新，包括智能驾驶系统及其他车内高科技装备，都需确保不会误导消费者或在意外中构成安全隐患。

因此，无论汽车如何进化，首要原则是确保驾乘人员的安全。这意味着，对于所有引入的高科技功能，车企不仅要在宣传中强调其先进性，更要充分验证其安全性，给予消费者必要的安全指导和风险提示。简而言之，新能源汽车的智能化进程应当牢树“安全至上”的核心理念，让科技真正服务于人，保护人的安全。