5月6日，AITO汽车通过官方微博发布了一份关于近期发生在山西省侯平高速公路上的交通事故的技术说明，涉及旗下车型问界新M7 Plus。这起事故发生在4月26日，车辆在内侧快车道行驶时与一辆正在进行道路养护工作的车辆追尾。AITO汽车对此表示痛心，并透露已全力配合交警部门调查，提供所需数据以查明事故原因，最终结果将由交警部门公布。

针对网络上的关注和用户对事故中车辆技术方面的疑问，AITO汽车进行了详细解答：

1. 关于自动紧急制动（AEB）未能阻止碰撞的问题，官方说明指出，事故车辆的制动系统在碰撞前运行正常，且在事故发生前短时间内车辆进行了两次正常减速。然而，由于问界新M7 Plus配备的是L2级辅助驾驶系统，其AEB功能的有效速度范围是4～85km/h，而事故时车辆速度达到115km/h，超出了系统的工作极限。

2. 针对车辆起火的原因，说明中提到，高速碰撞导致前方养护车的坚硬部件直接侵入问界新M7 Plus的前部，造成严重的物理损伤，线束被切断并引发前机舱高温部件或短路火花点燃，最初起火点位于前机舱左侧，随后火势蔓延至全车。经确认，电池包并未发生自燃现象。

3. 安全气囊功能方面，数据显示碰撞瞬间主驾驶位的安全带已被使用，尽管副驾及后排座位未系安全带，但车辆的安全气囊系统仍按预期正常启动。

4. 对于碰撞后车门能否开启的问题，AITO汽车强调问界新M7 Plus设计有碰撞自动解锁功能及机械内门把手。然而，本次事故因前部结构严重受损，导致电源线及信号线切断，门把手控制器失去作用。救援人员最终通过破窗并使用机械把手成功开门救人。

该声明落款为AITO汽车，日期标记为2024年5月6日。