5月伊始，多家新能源汽车制造商公布了上个月的销售业绩。理想汽车凭借约2.58万台的交付量，重新夺回了新势力销量冠军的位置，此前这一位置连续三个月被问界占据。值得一提的是，小米汽车首次出现在榜单中，凭借超过7000台的交付记录迅速跻身前十。

今年初以来，AITO问界势头强劲，连续三个月微弱领先理想汽车，蝉联新势力月度销冠。相比之下，去年的销售冠军理想汽车因首款纯电动车MEGA市场反馈平平，调低了年度销售目标。为了刺激销量，四月份理想汽车不仅全系降价，还推出了新的增程式车型L6，新价格体系与产品矩阵的扩充双管齐下，促使四月下旬订单激增，助其销量回升至榜首。L6接棒L系列的热销态势，据官方5月6日公告，截至5月5日，L6的预订量已超4.1万台。

另一方面，AITO问界四月销量约为2.51万台，环比轻微下滑，以细微差距位居销量榜次席。蔚来汽车则以1.56万台的交付量获得季军，同比增长134.6%，环比增长31.6%，并推出“0首付”购车计划及高额置换补贴以进一步促进销售。

零跑汽车以超过1.5万台的交付量紧随蔚来之后，其两款SUV C11与C10交付量均破万。在北京车展上，零跑新车型C16预售启动，24小时内订单突破1.19万台。

相比之下，小鹏汽车和哪吒汽车的月销量未破万。小鹏汽车交付9393台，同比增长33%，环比增长4%；哪吒汽车交付9017台，环比增长7.8%，但同比下降18.6%，尽管如此，哪吒L自4月22日上市以来订单已突破1.5万台。

四月，小米汽车作为新势力强势登场，小米SU7自4月3日首度交付后，当月共交付7058台，截至4月30日，锁定订单超8.8万台，展现出不俗的市场吸引力。

与此同时，一些传统车企的新兴品牌同样表现出色，如极氪、长安深蓝、阿维塔、岚图和极狐汽车，交付量均有显著增长或保持稳健态势，反映了行业整体向好的趋势。

尽管各厂商表现各异，但从汇总数据观察，市场总体呈现出同比增长、环比略降的局面。4月车市复苏步伐缓慢，但随着政府激励措施的出台、北京车展的举办，业内预计政策支持与展会效应将共同推动汽车行业进入消费旺季。