自2023年起，新能源汽车渐渐融入大众生活，其市场渗透率显著提升，6月份达到了34%，相比去年同期增长8%。这一趋势为新能源车险市场开辟了广阔天地，吸引了汽车制造商如比亚迪的关注。比亚迪通过收购易安财险并更名“比亚迪财险”，并计划增资30亿元，以壮大其在保险领域的影响力。然而，面对潜力巨大的市场，一些保险公司却犹豫不决，市场表现分化为三梯队，头部企业占据72%的市场份额，而众多中小型财险公司则显得较为被动，对涉足新能源车险态度保守。

消费者对高昂保费的不满与保险公司面临的高额赔付，共同揭示了新能源车险与传统车险在模式上的本质差异。为了应对挑战，保险业正积极探索解决方案。保险科技大会上传出的数据强调了新能源汽车市场的强劲增长：上半年，国内新能源乘用车销量达到354.4万辆，同比上升43.7%，渗透率亦大幅提高至30%以上。

新能源车险保费随之水涨船高，去年总规模约为650亿元，今年上半年已超400亿元，预计全年将突破千亿大关，占车险市场份额将超10%，或将成为财产险领域第四大业务板块。大型保险公司如人保财险和中国太保在新能源车险领域表现出色，保费收入分别实现了显著增长，且市场占有率超越其在传统燃油车险市场的表现。

新能源车险市场呈现出明显的马太效应，少数头部保险公司占据了绝大多数市场份额，而大多数中小保险公司则处于市场边缘，参与度低。尽管部分中小保险公司试图通过进入新能源车险市场寻求突破，但仍面临技术和数据积累不足等难题，整体市场格局难以轻易改变。