在2024北京国际车展上，东风猛士发布的三款新车型成为了其展台焦点。其中，预售价高达368万元的猛士M-HUNTER备受瞩目。猛士科技CBO王炯在接受网上车市、智电出行与腾讯汽车的联合专访时提到，该车型在设计与制造初期，对标的是海外市场售价约600万元的巴博斯900攀爬者，专为追求极限越野性能的爱好者设计。

M-HUNTER之所以高价，首先归因于全车身采用的航空级锻造碳纤维材料，实现了极致轻量化。其次，它集成多项高端技术，如源自军车的轮眉加速器，以及前所未有的2万牛·米整车扭矩输出，使其成为中国首款达到此标准的车型。此外，卓越的接近角、离去角，430毫米的最小离地间隙，以及基于MORA平台开发的新能源动力系统——搭载3台电机、1块电池和1台增程发动机，都彰显了其顶尖性能。特别地，电池经过强化防护，拥有500毫米的离地间隙，加上430毫米的垂直越障能力，使之在越野领域独树一帜。M-HUNTER以手工打造和私人定制为主，全球限量仅33台，专为极限越野和收藏而生，限于特定场地使用。

关于生产工时，由于目前仅完成两台样车，具体数字尚未统计，但预计明年开始量产交付。猛士通过“天使合伙人”计划，征集用户个性化需求，以实现高端定制服务。对于未来产品线，王炯表示将推出更多面向大众、价格亲民的车型，并透露将与华为深度合作，引入华为智驾系统。

在营销策略上，猛士正深化社会化营销和精准圈层触达，尤其针对猛士917这类小众高端车型。此外，与博纳影业的联名合作展示了品牌多元化的营销尝试，未来还将探索更多创新营销方式。

渠道拓展方面，截至2023年底，猛士已实现30个城市36家门店的布局，计划到今年年底，通过直营和代理（代理制为不压库存的经销商模式）等多种方式，将线下触点扩展至100家，覆盖更广泛区域。

最后，王炯用简短的描述概括了三款展出的车型：高地雄狮强调“越野巅峰”，针对无人区和极限穿越；M-HUNTER狩猎者则是“领潮高定”，代表了品牌的高端定制方向；与博纳合作的车型被形容为“城市中的钢铁堡垒”，体现了军事风格与跨界探索的完美结合。