据广东梅州大埔县委宣传部消息，5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故。至5月2日早上5时30分，已发现23辆车陷落，36人死亡，30人受伤（无生命危险）。

目前，广东省、梅州市选派最强医疗专家，开展多学科会诊，全力做好伤者救治。灾害处置和善后处置工作正在有序进行中。

昨晚8时许，记者看到，搜救现场灯火通明，大型机械火力全开，工作人员一刻不停歇。

据救援人员介绍，救援现场存在两个救援风险和难点，第一是因为现场持续性的降雨，第二是滑坡现场还有大量的碎石和土方滑下来，对救援人员的自身安全造成一定的风险。

搜救人员表示，接下来他们会在72小时黄金救援期内，争取最快的时间营救被困人员。

亲历者：外公急得跪下拦车

5月1日，一位广东梅大高速塌方事故的亲历者饶女士告诉记者：他们经过时路塌了一半，踩油门冲了过去。随后他们用手机闪光灯试图拦停后方车辆，“外公很着急直接跪下了”。

热心司机救起6人

记者在现场了解到，塌方灾害发生后，在救援人员赶到现场前，多名经过事发地的司机第一时间下车救人。从深圳驾车途经这条路回家的刘永缙就是其中一位。

梅州大埔县消防队队长陈龙飞是第一批到达现场的救援人员之一。陈龙飞介绍，他到达现场时，看到刘永缙正从塌方处把一位伤者救起来。看到救援人员赶来，刘永缙赶忙说下面还有人，快去救人！随后，刘永缙向救援人员讲述了他目击到的现场情况。在救援人员迅速展开救援后，刘永缙方才离开。

当天17时，记者通过电话联系到刘永缙，他向记者讲述了救人经过。

刘永缙是福建龙岩永定人，五一假期一个人从深圳驾车回家，4月30日晚上6点半左右出发，往龙岩永定方向行驶。“经过该路段的时候，看到有车逆行，我就觉得不对劲。”5月1日凌晨2点30分，刘永缙驾车行驶到梅大高速茶阳路段时发现异常，“我继续往前走，他们说前面桥塌了，目测有10多辆车掉下去，我就靠边停车熄火，马上问他们报警、叫救护车没有。”

停下车后，刘永缙下车走向事发现场，他看到十几辆车从高速路面塌方处掉下，车辆不时冒出火花。“当时顾不了那么多，想着救人要紧，我就下去了。当时，我打开手机电筒，摸黑沿泥泞的斜坡走下去。看到有一些人从车里爬出来了，我就一边抱小孩、一边扶大人，帮助他们转移到安全的地方。前后总共救起6个，3个大人、3个小孩，最小的3岁左右。”刘永缙说，因为塌方处的坡比较陡，受困人员难以走上来。

刘永缙先把小孩抱上来，后面救起第6人时，救援人员已经赶到。向救援人员说明情况后，他离开现场绕道回家。

市民踊跃为事故伤者献血

5月1日，记者了解到，抢救伤员需要用血，在得知血库血液告急的情况下，志愿者和社会爱心市民踊跃参与献血。

市民在大埔县文化广场献血站献血。

梅州市各县（市、区）共设置了14个献血点，呼吁更多身体条件允许的志愿者、社会各界爱心人士踊跃参与献血，共同为生命接力。

从1日下午4时许起，虽然时不时下着雨，各开放的献血点前，来献血的市民络绎不绝。到晚饭时间，多个献血点现场依然排长龙。

“我下午看到呼吁献血的信息就来排队了，我捐献了200毫升。”在梅县区人民广场献血点，刚献完血的市民陈先生说，他与朋友一同来献血，现场人很多，排了许久才轮到，“一方有难，八方支援，这是我们应该做的。”

梅大高速4月底刚完成安全隐患排查

今年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。记者注意到，根据应急管理部、广东省有关部门的通报，目前，事故原因仍在调查中。但根据官方已经公布的事故现场照片、视频情况，多位公路专家和业内人士认为，发生塌陷的是高速公路的边坡，可能与当地连日来持续降雨有关。

除了连续强降雨天气带来的不确定因素外，也有公路专家表示，从事故现场的坍塌面积和体量来看，事故发生应该不是突然出现的。“路基下面已经悬空，这不会是瞬间发生的，此前会有征兆，应该是持续了一段时间，因为按照高速公路的建设等级，这一路段的路基压实度会比较高。”不过，公路专家也表示，除了持续降雨导致的山体滑坡外，从目前的信息来看，这一路段的边坡上还设置了排水渠，也存在着排水渠断裂，雨水侵入山体，使得路基结构松软，加之遇上“五一”假期出行高峰，车流量较大，加剧了坍塌事故的发生速度。

来源|新闻晨报综合央视新闻、南方+、澎湃新闻、新京报