近日，铜仁至吉首铁路项目迎来重要进展，其可行性研究报告已获得国家发展改革委的正式批复。这条铁路线规划从铜玉铁路铜仁站出发，向东延伸，途中经过铜仁凤凰机场并设置铜仁北站，最终接入张吉怀铁路凤凰古城站。线路总长度为52.1公里，其中贵州段占19.1公里，湖南段为33公里，沿途规划设立铜仁、铜仁北、凤凰古城三座车站。项目设计规格为高速铁路标准，采用双线轨道，列车运行速度目标值为250公里/小时。预计总投资额达93.02亿元，建设周期为4年。该项目不仅是《中长期铁路网规划》中的关键区域连接线，也得到了《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》及《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的重点支持。铁路的建成，将有效解决铜玉铁路的末端问题，开辟一条由贵阳经铜仁、张家界通往武汉的全新高铁通道，实现沪昆高铁通道与呼南高铁通道的顺畅对接。此举不仅能够缓解沪昆、京广等既有铁路干线的运输压力，还对优化区域铁路网络结构、提升铁路运输的灵活性与平衡性、促进铁路事业高质量发展等方面具有深远影响。

此外，该铁路的贯通还将梵净山、凤凰古城、张家界等地的世界级旅游资源紧密相连，极大促进旅游业的发展，吸引更多游客，为这些地区提供更加安全、高效、优质的交通服务。这不仅有助于巩固武陵山区脱贫攻坚的成果，加速乡村振兴战略的实施，同时也为整个区域的社会经济高质量发展注入强劲动力。