中国造船业今日创造了两项世界纪录，不仅打造出全球最大LNG（液化天然气）运输船，还签订了有史以来最大单笔造船订单。中国船舶集团与卡塔尔能源公司的合作，将诞生18艘27.1万立方米的超大型LNG运输船，总价值高达55.8亿美元，约为人民币404.37亿元。这次签约强化了中国在超大型LNG运输船设计建造领域的地位，标志着向世界领先水平的高端船舶研发设计能力迈出了重要一步。

LNG运输船因其技术复杂度高、建造难度大，被誉为世界造船业三大高精尖产品之一。它们能够安全运输-163℃的液化天然气，对技术与安全性的要求极为严苛。沪东中华承担了这批船只的设计与建造任务，新船相比传统17.4万立方米的运输船，在运力、能效及环保方面均有显著提升。

卡塔尔能源的“百船计划”旨在服务其北方气田的液化天然气产量扩容，中国船企在该计划中扮演了关键角色。沪东中华在“百船计划”第一阶段已获得12艘船只订单，而第二阶段的18艘超大型LNG船订单超出了市场预期，显示了卡塔尔对中国造船实力的高度认可。为满足这一大规模订单需求，沪东中华正积极扩大产能，预计年造船能力将翻倍。

LNG运输船的建造难点在于确保液货舱使用的特殊材料——殷瓦钢的焊接完美无瑕。这种材料虽稳定性高，但极其脆弱，对焊接工艺要求极高，任何微小的瑕疵都可能导致灾难性后果。中国造船工人以非凡的技艺与专注，克服了这一系列技术挑战。

自1999年中国启动首个进口LNG试点项目以来，沪东中华等国内企业逐步打破了国外在大型LNG运输船制造领域的垄断。历经二十余年，从“大鹏昊”号的突破到如今第五代“长恒”系列的建造，中国不仅大幅提升了船只的国产化率，还缩短了建造周期，实现了技术与市场的双重飞跃。当前，中国在全球造船业的份额显著增长，彰显了“中国制造”在国际舞台上的强劲竞争力与深远影响力。