原标题：法拉第未来宣布退市：被纳斯达克交易所除名，将提出上诉

4月30日，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。

2024年4月24日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。

因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。

法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。

如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

该公司还打算在纳斯达克举行听证会之前请求延长停牌时间。

如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

据悉，法拉第未来目前股价仅0.042美元(当前约0.3元人民币)，总市值178.37万美元(约1291.4万元人民币)，根据法拉第未来数据，法拉第未来在过去十年里仅交付了11辆车。

法拉第未来创始人贾跃亭曾在微博上表示，FF 91虽然只交付了11台车，但这些车是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性意义。

也正是因为10年前来到美国造车，才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。

他表示，FF的供应链正在努力向中国转移，并且在合适的时机会把FF 91带回中国制造。

同时，贾跃亭表示，早日回到自己的祖国是我最大的梦想，造车成功并还债之日就是我回国之时，已经累计偿还了100多亿美金。

他说，“可能很多人对我的债务问题并不了解，毕竟已经是很多年前的事情了。到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美元左右的债务，而这些并不是我个人直接的债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了100多亿美元，这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”

自宣布造车的十年时间里，法拉第未来一共交付了10辆车。

前段时间，这一数据还被其员工曝出有造假的可能。

其资金状况也深陷危机，据该公司2023年三季度财报显示，账面可支配现金仅为671.4万美元，去年同期这一数据为1696.8万美元。

不仅如此，本月初其还被曝出拖欠房东房租的消息。

值得注意的是，与此同时法拉第未来与中东阿布扎比投资办公室的合作计划还有了新进展。

4月9日，其宣布已经在迪拜设立销售公司用来交付今年计划中的一款限量版FF91车型。

从美国转向中东市场，法拉第未来的计划能否实现不得而知，目前处理退市警告是其最紧迫的问题。