大众汽车正全速推进其“在中国、为中国”的战略步伐。2024北京车展期间，该品牌展示了多达17款车型的庞大阵容，其中亮点包括装备了L4级自动驾驶技术的ID. CODE概念车，预示着大众在智能出行领域的最新探索。同时，为了贴近中国市场的需求，大众发布了全新一代迈腾和途观L Pro的智能升级版，并专门推出了面向中国消费者的纯电动新品类ID. UX，进一步丰富了ID. 家族的纯电车型系列。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在车展上强调，品牌正紧密倾听中国消费者的声音，以此为导向不断调整发展方向。他指出，凭借多元化的车型矩阵、创新设计以及强有力的合作伙伴关系，大众正稳步前行，确信已找到通向未来的成功关键，并已作好充足准备。大众正加速实施其战略规划，计划到2030年推出约35款智能新车型，全面涵盖各类动力系统与细分市场，以进一步巩固并扩展产品序列，展现出所谓的“中国速度”。

此次北京车展上，大众集团及其品牌携手呈现了44款参展车型，其中有11款为首次亮相，如奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE等，凸显了大众集团在全球汽车创新中的领导地位，特别是对中国市场的重视与定制化努力。

大众加速中国战略的背后，部分原因可归因于欧盟日益严格的环保法规，尤其是欧7排放标准的出台，以及2035年欧洲新车零排放的政策导向，迫使大众加速其电动化进程。中国作为全球最大且最具潜力的汽车市场，对大众的电动化转型战略至关重要。

盘古智库高级研究员江瀚指出，尽管面临外部挑战，中国汽车市场仍维持稳健发展，消费者对汽车品质和品牌要求日益提升。大众通过推出符合市场需求的新技术和产品，能有效增强其品牌竞争力，并积极响应中国政府推动汽车产业转型升级的政策，与本土企业深度合作，共同促进中国汽车行业的创新发展。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德在北京车展前的“集团媒体之夜”上重申了大众“在中国，为中国”的发展理念，承诺将加速本土研发，与领先科技企业和本土汽车制造商紧密合作，实现产品快速迭代，包括每三年推出新一代车型、每两年更新电子架构、每月进行OTA远程升级，以此作为提升中国市场竞争力的关键。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆亦在活动中明确了集团的“2030目标”，旨在保持其在中国市场的国际汽车企业领头羊位置，并持续位列前三甲。然而，面对激烈的市场竞争，尤其是在电动车领域，大众虽有增长，但仍需面对特斯拉、梅赛德斯-奔驰等对手的强劲表现。

值得注意的是，宝马、奔驰、奥迪等德国豪华汽车品牌均宣布将进一步加大对华投资，显示出对中国市场的高度重视。这一系列动态，不仅预示着国际汽车制造商对中国市场的坚定承诺，也映射出它们在新能源车浪潮中追赶的决心，而北京车展则成为检验这一决心的舞台。

对于未来，大众汽车CEO施文韬概述了针对中国市场的三步战略：构建全面覆盖细分市场的卓越产品线、打造具有中国特色的品牌DNA，以及与强大的本土伙伴合作加速技术创新。行业专家认为，这些策略针对性强，旨在通过本土化、技术创新和产品多样化来紧跟中国市场趋势，能否成功缩小与本土头部企业的差距，将取决于实施的灵活性、技术迭代的速度以及执行力。