英媒：从北京车展看“全电动未来”

4月25日，2024北京车展拉开帷幕，极氪在展会上正式发布了浩瀚-M架构，并携基于此架构打造的首款家庭出行产品——极氪MIX亮相全球。英媒：从北京车展看“全电动未来”。

发布会现场，极氪智能科技副总裁杨大成追溯了浩瀚架构的发展历程。自四年前SEA浩瀚架构诞生以来，以其全球最大带宽的纯电架构特性，赋予极氪产品卓越的底层基础。从极氪001到最新的极氪009光辉，极氪各车型在细分市场树立标杆，品牌三年累计交付超过24万辆。极氪001与极氪007持续稳居中国20万元以上纯电车型销售冠亚军，确立了800V时代的纯电豪华标准。英媒：从北京车展看“全电动未来”。

极氪MIX外观采用Hidden Energy极简设计理念，车身线条圆润流畅，贯穿式灯幕极具辨识度，支持丰富交互功能，品牌LOGO巧妙融入其中。车顶集成激光雷达，预示其将配备高级智能驾驶系统。底部大面积黑色饰板环绕，中央设有大尺寸通风口。

车身侧面，前风挡倾斜度较高，有利于降低风阻并优化车内空间。A柱下方特设大尺寸独立三角窗，确保驾驶员及前排乘客视野开阔。窗框下沿平直，上沿呈弧形，与车身侧面轮廓协调统一。车门设计独特，驾驶侧采用前门+侧滑后门组合，副驾侧则为对开式侧滑门，辅以无B柱设计，车内空间更为宽敞。该车尺寸为长4688mm、宽1995mm、高1755mm，轴距达3008mm。

极氪MIX以浩瀚-M架构实现了超过80%的座舱空间利用率，较行业平均水平提升10%以上。该架构通过轴长比超过64%的设计，使得车长不足4.7米的车型也能拥有超3米轴距。如通过对车门结构与材料优化，使座舱宽度提升逾10%，并打造出汽车行业最规整的无门槛座舱地板。

浩瀚-M架构赋予中型车媲美大型车的内部空间，同时保持小型车般的操控灵活性。首款基于该架构的产品最小转弯半径不超过5米，前轮转向角高达50度以上，远超传统车型。

浩瀚-M架构创新推出“贯通式电动对开门”设计，对比传统对开车门，其具备两大显著优点：一是双侧摆门设计，车辆停靠时无需额外占用空间；二是前后排贯通布局，车门侧摆开启后形成1.48米业内最宽开门空间，无门槛、无台阶，配合仅390毫米的低地板离地高度，极大提升了上下车便利性。

极氪在浩瀚-M架构安全性方面亦不遗余力。该架构采用极氪首创的“隐藏式双B柱设计”，B柱材料强度提升33%，两侧车门内均内置直径约70毫米的2000兆帕超高强度热成型钢柱，采用与潜艇建造材料相当的热气胀一体成型工艺。

以此双B柱为基石，浩瀚-M架构构建出极致的侧面碰撞防护体系。门框上边梁采用与B柱相同工艺的超高强度钢柱，可承受四倍车重的顶压；门框下方采用三层结构门槛梁，结合蜂窝铝材与1500兆帕热成型钢，兼具吸能与抗撞击性能。此外，极氪应用行业首例电池包双排挂载技术，进一步增强安全性。

极氪MIX座舱空间达同级最大的6.3平方米，是全球首款主副驾座椅均可电动旋转的量产车。前排座椅可270度无级电动旋转，拥有近2米前后排共享滑轨，前排座椅滑动行程长达800毫米，后排座椅滑动行程为490毫米。该车提供欢聚模式、宝宝模式和观景模式，为用户带来前所未有的出行体验。未来，极氪将持续与用户共创更多场景模式并通过OTA升级，拓展车辆功能。

英媒：从北京车展看“全电动未来”。