2023年，奇瑞汽车全年销量突破188万辆，刷新历史纪录。面对外界对其成绩是否仅为偶然现象或短暂辉煌的质疑，奇瑞在2024年第一季度以近53万辆的销量和超60%的同比增长，强有力地回应了所有疑问。

奇瑞显然已洞悉市场动态，其潜心研发、专注造车的形象，在理性购车理念日益盛行的当下，深受消费者青睐。奇瑞的上升势头将持续推进。

作为中国SUV全球销售冠军车企，奇瑞在整车出口方面持续保持领先地位。2023年，我国整车出口总量跃居全球首位，达491万辆，其中奇瑞集团贡献了93.71万辆，占比接近五分之一，同比增长高达101.1%，连续21年稳居中国品牌乘用车出口榜首。奇瑞瑞虎系列凭借瑞虎7蝉联中国品牌SUV出口冠军，助力奇瑞摘得2023年中国SUV全球销量冠军车企头衔，推动出口业务迅猛发展。2024年第一季度，奇瑞集团整车出口再次实现40.9%的高速增长，以25.34万辆的成绩继续引领中国车企，其出口业务的光明前景清晰可见。

在国内市场，奇瑞“务实理工男”的品牌形象日益深入人心，尤其在新能源时代全面来临、消费者用车经验提升的背景下，核心技术成为购车决策的重要考量，不再盲目跟风。这对奇瑞而言无疑是利好消息。奇瑞自始至终将技术研发作为企业发展的基石，早在中国车企普遍依赖三菱4G15发动机时期，便已踏上自主研发动力总成之路。如今，奇瑞已构建起涵盖北美、欧洲、上海等全球8大研发中心的研发体系，累计申请专利29000余件，授权专利18000余件，居行业前茅。

在新能源技术领域，奇瑞拥有性能突出的C-DM三挡超级电混与舒适导向的无级超级电混DHT两种解决方案，各项性能指标均处行业领先地位，能够精准匹配不同车型与用户需求。同时，奇瑞在增程电动和纯电技术方面亦有所建树，如星纪元ES，以其超900公里续航及30万元以内售价成为市场亮点。得益于此，奇瑞集团今年一季度新能源车销量超过6万辆，同比增长124%，呈现出良好的发展态势。

此外，瑞虎9通过搭载CDC电磁悬挂，树立了20万级旗舰SUV的新标杆；瑞虎8不仅赢得2023年环塔拉力赛汽油量产组冠军，还摘得2023年中国汽车用户满意度指数20万以下中型SUV第一名及J.D.Power《2023中国汽车产品魅力指数研究》中型SUV榜首，进一步巩固了奇瑞车高品质、亲民价的形象，完美契合当前理性消费趋势，确保奇瑞稳健上行。

得益于全面深厚的技术实力，奇瑞旗下各品牌呈现出旺盛的生命力。除奇瑞品牌一季度销量达35万辆，同比增长57.6%外，集团内其他品牌同样表现出色。iCAR品牌仅凭新上市一个月的iCAR 03车型便实现销量5487辆，在激烈的市场竞争中实属不易；捷途一季度销量超10.7万辆，同比增长106.9%，展现出独立运作的强大实力；星途一季度销量近2.35万辆，同比增长44.4%，随着星途C-DM产销量步入正轨及新车星际元ET的到来，品牌销量有望稳步攀升。

综上，奇瑞旗下品牌集群正全面崛起，众志成城推动集团销量持续攀升。奇瑞在中国汽车发展历程中的两次崛起，有力证明其经营之道的科学合理性。当前的事实显示，奇瑞已为未来的持续向上积聚充沛动能，其在出口、新能源、多品牌三大关键领域的战略布局，精准把握住中国车企新一轮发展的脉搏。因此，“奇瑞现象”并非偶然或瞬间烟火，其向上的步伐必将延续。