跨国车企在中国市场的转型步伐正显著加快，尤其体现在即将举行的2024北京车展上。在预计的30辆跨国公司全球首发车型中，新能源车型占据了主导地位。

本田于近日推出专为中国市场设计的全新电动品牌“烨”，旗下三款全新车型——烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT实现全球首发。与此同时，东风本田的e:NS2与广汽本田的e:NP2也计划在车展期间正式上市。

大众汽车品牌亦宣布在北京车展期间发布其智能纯电新品类，并揭晓官方命名。该新品类的首款新车“ID.UNYX与众”将在展会上首次亮相。

宝马集团将以BMW、MINI两大品牌携15个车系参展，阵容强大。其中，BMW新世代X概念车、新BMW i4、M4将迎来中国首发；4系双门轿跑车、敞篷轿跑车将迎来上市；MINI纯电动跨界车型MINI ACEMAN及BMW iX5氢燃料电池车将首度亮相。

梅赛德斯-奔驰则将展示包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市在内的21个新车及前瞻科技。重点车型包括：全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车的全球首发；梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的正式上市；以及未来奔驰车型的核心——MB.OS操作系统的中国首秀。

随着车展开幕日益临近，车市竞争愈发激烈，价格战、技术战、舆论战如火如荼展开。

乘联会指出，自2月春节后，一系列车型降价事件持续发生，加上2022年起上市的新能源车型逐渐进入改款升级周期，消费者的观望情绪有所增强。近期小米汽车上市、相关车型价格调整，以及4月新车密集发布，有望逐步提振市场消费热情。

热门车型与北京车展的双重热度将为4月车市注入暖意。蓝鲸新闻将持续追踪车展动态，洞察行业变革趋势，为广大读者提供最新、最热的车展报道。