理想汽车于4月18日推出了全新车型理想L6，分为Pro和Max两个版本，售价分别为24.98万元与27.98万元。下周，理想L6将开始小批量交付，大规模交付计划于5月启动。

理想L6的车身尺寸为4925/1960/1735mm，轴距达到2920mm。该车采用双电机智能四驱系统，0-100公里加速仅需5.4秒。车内配置Nappa真皮座椅，具有通风加热及前排座椅十点按摩功能。其高清四屏交互系统包括副驾驶屏幕与超高清HUD，搭配磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程为1390km，纯电续航212km，支持20分钟内从20%充电至80%。天幕玻璃及前后门玻璃的紫外线隔绝率高达99.8%，并配备电动遮阳帘和双层夹胶玻璃，提升乘坐舒适性与静谧性。

在智能驾驶层面，理想L6提供两种配置方案。Pro车型搭载智驾AD Pro，配备10个摄像头与1个毫米波雷达，采用地平线征程5智驾芯片，支持高速NOA、自动泊车、离车泊入等功能。Max车型则配备智驾AD Max，额外增加1个摄像头和1颗激光雷达，使用英伟达Orin-X芯片，实现无高精地图城市NOA、代客泊车等高级智能驾驶功能。该车的AEB自动紧急制动系统能在时速120km/h下实现完全刹停，夜间则能在时速80km/h下有效制动。

发布会上，理想汽车董事长兼CEO李想回顾，理想ONE上市前，公司坚守的增程系统并未得到资本市场与媒体的普遍认同。部分投资者直言，若理想汽车转向纯电驱动，他们将毫不犹豫地注资。对此，李想强调：“我为用户和自己造车，而非为资本。”他认为，增程式电动车兼具燃油车与电动车的优点，解决了电动车续航短板，降低了用户对充电桩的依赖，故坚定推进增程车型的研发与生产。

自2019年12月起，理想汽车已累计交付72万辆增程式电动车。李想指出，理想L6的诞生源于消费者实际需求。此前的理想ONE与L系列车型售价均逾30万元，车身长度超过5米，随着产品受到热烈欢迎，许多用户期待理想能推出一款体型更紧凑、设计更动感、价格更亲民，同时保留增程四驱、宽敞空间和卓越智能体验的SUV。经过超过3年的研发与严格品控，理想汽车最终推出了30万元以内极具用户价值的新作——理想L6。