中国在全球经济战略上的雄心日益凸显，尤其在多个行业展现出超越西方的竞争力或巨大潜力。德国《经济周刊》近期发表文章《中国的全球经济战略：你的行业面临的危险有多大》，对中国八大行业进行了深度剖析。

曾经，中国积极引入外资企业，旨在借鉴其先进经验和技术。如今，中国已将这些技术转化为自身实力，开始在全球市场上挑战德国在汽车、高铁、航空等领域的领先地位。面向2035年，中国更是瞄准航天、机器学习以及绿色经济等前沿领域，力图成为这些未来技术的市场领军者。

以下列举的八大行业，中国已在其中展现强劲竞争力，或将很快对西方构成重大挑战：

铁路：印尼雅万高铁并非出自德国、法国或日本之手，而是中国中车的杰作。中车公司还将在欧洲首秀，承建布达佩斯至贝尔格莱德的高铁线路。中国在轨道交通领域积极探索未来技术，如低真空管道磁悬浮高速飞车已在山西试验路段创下时速623公里的纪录，预计2035年上海至杭州间有望开通首条此类商业运营路段。

汽车与自动驾驶：中国早早认识到汽车驱动技术革新带来的产业机遇，众多本土企业竞相布局电动汽车市场。以比亚迪为代表的中国汽车品牌已获得国际认可，技术上领先部分西方汽车制造商。自动驾驶技术研发亦在中国如火如荼，自动驾驶出租车已融入日常交通。专家预测，中美两国有望在2027年实现高速公路自动驾驶。

信息技术——制裁回旋镖：在技术竞争中施加限制，有时反而激发对手的奋起直追。美国阻止中国参与国际空间站项目，反使中国自主开展航天探索，上演了一场回旋镖效应。相似情况是否会发生在芯片业？中国虽在人工智能领域领先，但在半导体技术上仍需追赶。中国企业正努力摆脱对西方技术的依赖，华为在这方面已取得突破。

原材料和新材料：中国凭借在诸多产业链上游的主导地位，特别是在原材料贸易领域的强势，形成显著竞争优势。例如，中国占据全球镓市场90%份额，并自2023年8月起对镓及相关产品实施出口管制。

农业：面对以全球十分之一耕地养活五分之一人口的艰巨任务，以及不断增长的肉类和奶制品需求，中国正寻求新的解决方案。除了过往的大规模农药使用和进口策略，中国正推进数字化农业技术的应用，如无人机施肥、农机无人驾驶等，尽管在农机使用方面尚存短板。

医疗：中国在大众卫生产品、非专利药制造及部分低端医疗技术领域表现出色，但在医疗高科技领域仍落后于西方。为此，中国政府推行医疗改革，鼓励创新、强化专利保护、简化审批流程，成效显著。自2010年至2021年，中国在医疗领域国际专利申请比例由不足6%升至近20%。

航空航天：波音困局、空客订单饱和，为中国商飞提供了绝佳时机。C919已收获千余架订单，中国商飞蓄势待发。中国航天事业同样突飞猛进，2023年计划进行100次航天发射，仅次于美国。年内还将发射首批108颗互联网卫星，构建类似美国“星链”的太空互联网基础设施。

造船：中国造船业的发展令全球瞩目，早于21世纪初便定下成为全球造船大国的目标，并于2010年成功实现。目前，全球约六成船舶产自中国。仅2022年前十个月，德国就有95%的造船订单流向中国企业。中国造船厂在民船与军舰建造之间灵活转换，展现强大实力。

注：本文内容基于德国《经济周刊》网站4月12日文章《中国的全球经济战略：你的行业面临的危险有多大》。