阿联酋周二（16日）遭受罕见暴雨侵袭，引发多地洪涝灾害，道路积水严重，学校被迫停课，居民生活受到严重影响。其中，经济重镇迪拜尤为显著，短短12小时内降雨量达到当地年均值的一倍半至两倍，导致全球第二繁忙的迪拜国际机场运营大受冲击。

当地媒体将此描述为阿联酋“历史性的天气事件”，是自1949年来最为猛烈的暴雨，那时该国尚未发现石油资源。

暴雨过后，一幅水下作业机械的画面映入眼帘，象征着这场突如其来的“天灾”给当地带来的巨大影响。舆论将矛头指向“人工降雨”，质疑其为暴雨元凶。据阿联酋国家气象中心（NCM）气象学家艾哈迈德·哈比卜透露，本周一和周二，两架飞机共执行了7次人工降雨任务。而气象学家杰夫·贝拉德利指出，当人工降雨炮弹行至迪拜上空时，空气中弥漫着大量沙漠尘埃，这些尘埃成为催化剂，加剧了降水强度。

面对“2天进行7次人工降雨”的指责，NCM于17日予以否认，副主任奥马尔·阿尔亚齐迪声明在此次暴雨事件中并未进行任何催化作业，将之归咎于自然因素。随后，哈迈德·哈比卜修正说法，表示6名飞行员按常规协议部分执行了飞行任务，但未对任何云层进行催化。

自上世纪90年代起，NCM便持续开展人工降雨工作，通过众多气象站严密监测大气状况以精准管控作业。在适宜条件下，人工降雨可使降水量至少增加10%，并可用于减轻冰雹损害、保护农作物，以及消除机场雾气，提升飞行能见度与安全性。

尽管政府呼吁民众在暴雨期间居家避险，迪拜政府媒体办公室仍视周二的暴雨为“有益之雨”，认为在该国面临高温干旱引发的疾病与死亡问题时，增加降雨有助于缓解这一局面。

注：原文内容由红星新闻记者邓纾怡提供。