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平安回应暂停为特斯拉上保险:不实 持续提供保险保障

北京日报 2021-04-21 14:07:36
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原标题:在部分省市暂停为特斯拉车主新上险?保险公司回应:不属实

4月21日上午,有报道称在部分省市平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保,已经上保到期并需要续保的,政策也开始收紧。

平安产险刚刚回应称,经核实,公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。

平安产险持续按车险综合改革精神,通过扩大保险责任、提供增值服务等方式,为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。

近年来一起又一起新能源汽车事故,让消费者心有余悸的同时,也让保险公司望而却步。

平安回应暂停为特斯拉上保险:不实

平安回应暂停为特斯拉上保险:不实

据业内人士透露,在目前车险市场上还没有专门针对新能源汽车的保险产品。

为此,很多承保新能源汽车的保险沿用了燃油汽车的一些保险条款。

但因为有些条款并不适用于新能源汽车,为此常常发生理赔纠纷案件。

值得关注的是,监管层开始考虑力争早日推出新能源车保险示范产品。

4月16日,在银保监会召开的新闻发布会上,银保监会财产险部主任李有祥表示,目前新能源汽车的承保仍然使用传统的行业条款。

在实际运行过程中,因为新能源车在车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大的区别,其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。

“目前新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响,行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限,影响了对于新能源原车险风险保费的测算。”会上,李有祥如是介绍。

李有祥表示,这次在车险综合改革方案中也提到了支持行业根据新能源车风险特点开发专属的新能源汽车产品,这也是下一步工作的重点。

目前相关工作也已经启动,银保监会正在指导行业协会开始拟定新能源汽车专属示范条款。

实际上,针对新能源汽车的保险,监管层早已在考虑。

2020年9月,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》时就明确提出,支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

“下一步,我们会根据改革工作部署,指导行业协会力争早日推出新能源车保险示范产品,为新能源车消费者提供更全面的风险保障,促进新能源汽车产业高质量可持续发展。”李有祥介绍称。

广州一特斯拉失控撞墙起火致一人死亡,警方:事故原因调查中

特斯拉再度上热搜!

4月19日,2021上海国际车展媒体日车主维权事件成为热点新闻。

引发关注后,一段来自广州增城的特斯拉疑似失控事故视频又再度引发聚焦。

近日,一段特斯拉发生严重交通事故的视频传遍网络,并冲上21日的微博热搜。

广州一特斯拉失控起火致1人死亡

广州一特斯拉失控起火致1人死亡

网传画面显示,一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,损毁严重。

画面中一男子称:特斯拉失控撞到边上,翻了几翻。

据网传行车记录仪画面,事发时间为4月17日。

另一段网传视频显示,该车后来燃起大火,车体被严重烧毁。

在警笛声中,有医护人员现场对伤者进行紧急抢救。

广州增城警方今日(4月21日)通报:

广州一特斯拉失控起火致1人死亡

广州一特斯拉失控起火致1人死亡

2021年4月17日22时许,增城区东江大道北发生一宗交通事故。

增城警方立即派出警力,会同应急救援力量和“120”医护人员赶赴现场,开展事故处置。

经初步调查,事发时左某(男,33岁)驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段,车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女,32岁)驾驶的小汽车发生碰撞,致左某车上男乘客当场死亡。

事故未造成其他人员受伤,随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。

事故原因仍在进一步调查中。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权 哀叹刹车刹不住,怎么办

中国经济周刊-经济网讯 据星视频,近日,广西南宁一辆特斯拉的车身挂横幅维权。

有网友表示:这辆特斯拉仍然停放在盛天地,早前就停放在这里了,车主又在车身前后又增加了横幅。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

上面写着自动加速、刹车失灵等字样。

并且车身疑似发生碰撞还未进行维修。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

目前,具体情况不明,详情有待进一步核实。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

4月16日,上海车展特斯拉展台上,一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤,爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”,引来现场群众围观。

据悉,特斯拉早前曾多次因事故引发关注。

2021年2月,因消费者反映的各类问题,国家市场监管总局等五部门还曾对其进行约谈。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们:

我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音,特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容,也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。

为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。

特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

同时,我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。

基于此次经历,我们会努力吸取教训,认真总结,在配合政府各相关部门调查的情况下,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。

我们将继续聆听客户反馈,不断优化客户体验,不断服务好每一位客户。

再次向车主表示歉意,感谢大家的宽容和理解。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

 4月19日,在上海车展特斯拉展位现场,一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权,引发关注。据此前消息,车顶维权女子被行政拘留5日。

4月20日上午,参与特斯拉展台维权的一位当事人@安保佳发微博表示:我们4月19日和特斯拉维权车友在上海车展维权,然后就有了大家看到的站上车顶大喊,采用了错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。

警察现场带走三位,我和两位女性。

4月20日凌晨,我和西安车主(孕妇)已经行政警告处分,被放出来了,车顶女孩行政拘留5日。

另外,她还表示,方式会变,维权不会变。

不是一辆车子的问题,每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。

真相必须大白于天下,可以把我们形容为车闹,不良组织,说我们有后台。

我们的后台就是彼此的维权车主,只有我们知道车辆发生了什么。

我们的诉求,最多的就是解释车子的问题,提供车子的数据。

如果好好说话有用,又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。

看到网上有很多的疑问,为什么不这样,为什么不那样,不着急,后续我会把我们的经历和想法都告诉大家,回答一切,希望大家能够给一个客观的评价。

我们敢引起注意,就敢提供证据。

昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。

巧了,我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题

解决问题比解决提出问题的人重要多了。

希望以后没有人能够提出特斯拉的问题,这是我们所有人的目标。

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

南宁一特斯拉车身挂横幅维权

延伸阅读

新华社:特斯拉不妥协的底气何在?

虽然站在车顶维权的方式有些过激,是否真的“曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车”也有待调查,但很多人感到意外的是,从特斯拉高层的最新回应中,几乎感受不到解决问题的诚意,反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢。

尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述可以看出,他们对待维权者的态度。

他们已先入为主地将“维权”视为“闹事”,甚至视为“故意抹黑”。

诚然,极端维权方式不值得鼓励,但正如一些网民所说:个别车主选择这种极端方式,是否与涉事车企对消费者反映问题选择性解决或久拖不决,有一定关系?

近年来,相关品牌因产品质量问题频遭吐槽,如果消费者能顺畅维权,谁会冒险站在车顶维权?

维权要依法依规进行,不是“一闹就灵”。

但值得思考的是,企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协,而不是仗着所谓“客户忠诚度高”,对消费者的维权诉求不让步。

如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务,不能保障消费者安全行驶,甚至恶意猜测维权者的动机,可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的汽车产销市场之一,也是全球知名车企争夺的重要市场。

无论哪家车企,都须对中国市场有敬畏之心,诚恳接受消费者监督。

对于消费者反映的问题,车企应建立畅通的投诉处理渠道,不能让客服电话总处于占线状态,或是“态度很好,就是不办”——否则,长此以往,相关车企很可能被市场边缘化。

责任编辑:周晶晶 CN032
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