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北京今年将扩大地铁预约进站试点 探索道路出行预约

新京报 2021-03-10 11:06:22
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(记者裴剑飞)今天上午,北京市交通委、北京市交通发展研究院相关负责人做客交通广播“治堵大家谈”节目,介绍了2021年北京市交通工作安排。北京市今年将扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约,同时,深化重点区域错时上下班措施,还将研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”。

在调控出行需求方面,北京市今年要推进“限”和“推”双向发力,优化交通出行结构。据北京市交通委员会研究室副主任冯陶介绍,今年,市民在选择地铁、公交或私家车出行时,都将能感受到一些变化。

首先是立足出行方式调节,降低机动车使用强度。优化拥车用车政策,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理,优先向“无车家庭”配置小客车指标,治理“一人多车”,研究以经济、法律手段完善拥车用车政策。助推绿色出行,研究提升公共交通出行效率的对策措施,加大“碳普惠”激励推广力度,丰富与绿色出行相结合的激励方式;研究大型活动、景点等门票与绿色出行联动优惠等措施,吸引更多私家车转向绿色出行;建设一批驻车换乘停车场(P+R),引导外围远途自驾通勤人员换乘公共交通进入中心城区。

冯陶表示,交通部门还将立足出行时间调节,大力培育预约出行文化。继续实施医院预约就诊,在文化场所、展览展会、重点景区和公园等深化预约分时游览。扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约。深化重点区域错时上下班措施。研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”,引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。同时,交通部门将立足出行空间调节,综合管控核心区交通密度。

记者了解到,“道路出行预约”目前还处于学术研究阶段,实际使用的并不多见。所谓“道路出行预约”,即交通部门根据交通拥堵情况,划定一批需要预约才能通行的路段和时段,主要涉及早晚高峰等时段。在特定时段内,进入预约通行路段需要提前预约,并通过监控手段进行监督,从而有效控制高峰期进入主干路网的交通总量。

记者注意到,2018年7月,深圳市率先对景区周边路段实施预约通行管理,将交通流平均分配到全天三个时段,在交通总量不变的情况下,有效提升了通行效率。

新京报记者裴剑飞

责任编辑:周晶晶 CN032
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