▲图源微博截图。

文|李万友

近日，一则“东海航空机长与乘务长飞行途中互殴”的消息，引发舆论关注。

据媒体报道，2月20日，东海航空公司DZ6297航班上，因机长在使用完卫生间出来后，看到有头等舱乘客站在门口等候，遂认为头等舱乘务长未履行好职责。之后，机长与头等舱乘务长发生肢体冲突，两人均有受伤。

3月7日，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，有关部门已约谈该航空公司。

众所周知，飞行安全事关全体乘客和机组人员的生命安全，不容丁点疏忽。纵是乘客之间也不能在飞机上引发纠纷，更何况是肩负飞行安全首要责任的机长与乘务长。

两位本该保障空中安全的责任人，却置飞行安全于不顾地互殴，暴露出的是涉事机组人员安全意识的淡漠，也是相关航空公司在安全管理方面的漏洞。

通常而言，机长负责驾驶和全机事务，乘务长负责客舱事务管理，二者的公约数就是要确保飞行安全与乘客安全，这就需要高度协调配合，尽可能规避意外因素发生。

在此事中，二人都存在未严格按照规则行事的情况。就争执由头而言，驾驶舱作为飞机重点部位，包括机长在内的人员进出，都有严格的规章制度。按业内常规做法，执飞的机组人员使用洗手间前，会通知在外执勤的空乘人员，空乘人员给予保障防止有人冲击驾驶舱。因此，乘务长让头等舱乘客在洗手间外等候，成了引发机长不满的引子。

▲图/东海航空官网。

而机长动手、乘务长也暴力相对，则是以不守规则“制”不守规则，让局面恶化。

民航法规定，对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的，依照刑法有关规定追究刑事责任。民用航空安全保卫条例也规定，在航空器飞行中，禁止在航空器内抢占座位、行李舱（架）、打架、酗酒、寻衅滋事、盗窃等行为；对扰乱航空器内秩序，干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人，机长可以采取必要的管束措施。

可在这事上，使用暴力、扰乱秩序的就是机长、乘务长，这让人唏嘘。若造成了机长失能，后果会怎样，恐怕更不堪设想。

从法律角度讲，若二人互殴已威胁到飞行安全，那就涉嫌暴力危及飞行安全罪。依照刑法规定，对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

鉴于此，有关各方显然不能只把此事当做公司内部事务处理，监管部门与执法机关有必要及时介入，该依法处理就绝不轻纵。

飞机号称最安全的交通工具之一，安全一直是航空运输中的底线。若安全底线因机长与乘务长的互殴被洞穿，那带来的后果不容小觑。

值得注意的是，事件发生后，涉事航空公司本该在第一时间调查并处理。但令人遗憾的是，事发十多天过后，一直未见相关消息，直到被曝光后，涉事航空公司才出来回应。

不可否认，飞行过程中发生机组人员互殴情况，确属丑闻。但无论如何，都该及时调查处理，给乘客以交代，而不是想着捂盖子。

犹记得，2019年引发关注的“女子进驾驶舱拍照比剪刀手”事件，便曾引发公众对航空安全的讨论与担忧，事发后也存在回应来迟的情况。

彼时，有关方面也对当事机长给予了严厉处罚，但现在看，涉事航空公司或许并没有“他人吃一堑，自己管理上长一智”。接下来，强化对飞行安全管理的刚性约束，显然很有必要提上日程。

飞行安全非儿戏，对拿乘客生命安全斗气的行为必须零容忍。希望更多的航空公司与航空从业者都能以此为鉴。

□李万友