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北运河通州段6月实现全线旅游通航

新京报 2021-01-14 16:42:51
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(记者张璐)记者今天(1月14日)从通州区六届人大七次会议获悉,目前,北运河(通州段)综合治理工程正加紧施工,今年6月,北运河通州段40公里河道将实现全线旅游通航。为了能让船舶克服拦河闸形成的上下游水位差,通州区在北运河上新建甘棠船闸、榆林庄船闸、杨洼船闸等3座船闸。

严冬中的北运河榆林庄船闸,闸前闸后两重天:闸前河面冰封、悄无声息,闸后塔吊林立、机器轰鸣。今年夏天,这里将实现通航,作为北运河旅游通航的出京“终点站”,沿岸还将建设慢行道、休息区、观景区等服务设施,游人可在此乘坐游船、徒步享受阳光下的清凉。

北运河通州段通航起点在北关,北关至甘棠11.4公里的河道已于2019年10月3日实现旅游通航。之所以当时只通到了甘棠,是因为甘棠拦河闸、榆林庄拦河闸使河道形成了上下游水位差,“如果从河道横截面看,北运河通州段水位就像是个3级台阶”。通州区水务局相关负责人说,修建船闸后,船舶就能平稳、安全地渡过落差水面。

北运河在甘棠段有一宽一窄两条河道,已建成多年的甘棠拦河闸位于宽河道内,船闸则正在已经抽空水的窄河道上兴建。甘棠船闸有一北一南两道闸门,中间是长65米、宽10米的闸室。水位较高的上游,位于船闸北方。以船舶从上游向下游行驶的情况为例,当来到北闸门前时,船闸控制设备将自动向闸室内注水,让闸室水位线与上游水位线一致,随后打开北侧闸门,放船舶进入闸室并关上北闸门;随后,控制设备将为闸室排水,让闸室水位线与下游水位线一致后,再打开南闸门,让船舶平稳地进入下游河道,整个过程不超过14分钟。

据悉,为了便于船舶进入船闸,施工方还对北闸门前的河道转角进行了改良,由之前的将近90度改为50度左右,船上乘员也更舒适。

从甘棠船闸驱车出发,沿北运河左堤路往下游方向行驶约20分钟,就到了榆林庄船闸。船闸上方建有一座可通车和行人的跨河桥,届时将形成立体式的交通体系。

据了解,通州区相关部门和单位在建设船闸的同时,还将同期开发河道沿线码头、夜景照明、旅游产品等项目,深度挖掘周边历史遗迹、遗产,丰富文化内涵,为市民打造多样体验。

“两座船闸的基本形态已经初具规模了。”北京市北运河管理处相关负责人介绍,未来北运河通州段沿线将主打生态文旅,突出运河悠久的历史文化,努力打造北京生态文旅景观范本。

另外,北运河沿岸还将建设慢行道、休息区、观景区等服务设施,利用此前的河堤路、巡河路,打造集骑行、步行等功能为一体的慢行系统,让游客有的看、有的玩,能在运河边停留驻足。

新京报记者张璐

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