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嫦娥五号顺利进入环月轨道 后续将实施月球软着陆

澎湃新闻网 2020-11-29 08:25:17
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原标题:嫦娥五号实施近月制动,顺利进入环月轨道飞行

北京时间11月28日20时58分,嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行,在距月面约400公里处成功实施3000牛发动机点火,约17分钟后,发动机正常关机。

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

根据实时遥测数据监视判断,嫦娥五号探测器近月制动正常,顺利进入环月轨道。
近月制动是月球探测器飞行过程中关键的轨道控制之一。

高速飞行的探测器在靠近月球时,实施“刹车”制动,目的是使其相对速度低于月球逃逸速度,从而被月球引力捕获。
嫦娥五号探测器在地月转移过程中经历了2次轨道修正,达到预期目标。

后续,嫦娥五号探测器将调整环月轨道高度和倾角,着陆器和上升器组合体将择机与轨道器和返回器组合体分离,实施月球正面软着陆,按计划开展月面自动采样等工作。

在完成近月制动后,嫦娥五号探测器进入环月飞行阶段。

在环月飞行轨道中,探测器将调整环月轨道高度和倾角,着陆器、上升器组合体将择机与轨道器、返回器组合体分离。

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

分离后,着陆器、上升器组合体预计将进行降轨、变轨,为后续在月球表面软着陆做好准备。

着陆后,探测器将按计划开展月面自动采样等工作。

同时,轨道器、返回器组合体将继续环月飞行,等待装有月壤的上升器归来。

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

航天科技集团八院 嫦娥五号探测器副总指挥 张玉花:靠近月球的时候,要减速被月球引力捕获,然后在靠近月球轨道的近地点的时候,我们要点火,然后形成环月轨道,这个就是近月制动的功能了。对它如果不踩刹车的话,它就从月球边上飞过去了。

张玉花介绍,近月制动的这一脚刹车,在嫦娥一号任务时候就已经掌握,但不同的是,这一次的近月制动对于精度要求更高。 

张玉花:因为我们离开地球奔月的时候可能是十点几公里的速度,然后绕月的时候可能就是三点几公里的速度,我们的3000牛发动机要比较长时间的点火,在靠近近月点的前一段到后面那一段要点十几分钟。 

通过近月制动,嫦娥五号探测器成功到达月球轨道之后,才能够继续开展后续月球采样的相关准备工作。

所以,近月制动也是后续工作展开的重要基础。 

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号还需进行一次近月制动 

据了解,尽管已经成功进入月球轨道,但是嫦娥五号探测器后续还需进行一次近月制动,将轨道调整到可以执行着陆等动作的高度。 

此前,在嫦娥三号、嫦娥四号任务中进行近月制动的发动机推力达到了7500N,而此次重量达到8吨的嫦娥五号探测器,使用的却是3000N的发动机进行近月制动。

为了解决重量变大,但推力较小的问题,嫦娥五号选择通过两次近月制动,完成月球捕获。

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

航天科技集团五院 嫦娥五号总体主任设计师 孟占峰:因为太重了,我们第一次刹车先捕获成一个环月的大椭圆轨道,这个轨道周期是约8个小时。

我们在这上面转三圈,经过一天之后,我们再第二次近月制动,最终才进入200公里的环月圆轨道。 

近月制动完成后,嫦娥五号任务就进入到控制任务最为紧凑的阶段。

有大量重要、密集的动作需要在一周的时间内完成。 

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

首先就是要完成四器分离,形成轨道器与返回器,着陆器与上升器的两两组合体。

随后控制轨返组合体在环月轨道上继续运行,进行四次轨道控制后进入到交会对接的目标轨道。

还要控制着上组合体完成动力下降,着陆月面后开始工作。 

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

北京航天飞行控制中心 嫦娥五号任务北京总调度 刘建刚:着陆月面之后,我们要在月面48个小时之内,开展月面采样和起飞准备的工作。

月面起飞了之后,着上组合体同样要进行4次远程导引控制,到达一个交会对接的位置,然后组织交会对接和样品转移。

大概有十几个重要控制需要在一周的时间内全部完成。 

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号顺利进入环月轨道

嫦娥五号探测器由中国航天科技集团公司五院抓总研制,是迄今为止我国研制的最为复杂的航天器系统之一。

整个探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成,包含15个分系统。

11月24日凌晨成功发射后,探测器有望经过11个阶段20余天的飞行和工作,采集月球样品后返回地球。

责任编辑:周晶晶 CN032
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