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上海消保委评饿了么多等5分钟:技术不能解决所有问题

环球网 2020-09-10 09:38:06
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原标题:上海市消保委评“多等5分钟”:饿了么的声明逻辑上有问题

上海消保委评饿了么多等5分钟

上海消保委评饿了么多等5分钟

饿了么上线“多等5分钟功能”,引发关注。

9月9日下午,上海市消保委通报线上生鲜平台消费评价情况,上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为:饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。

其称,外卖骑手的关系,是与企业的关系,外卖骑手相关的这些规则也是企业来定,即平台定。

消费者在平台下单,商业行为也是针对平台产生。

“因此在这种情况下,你拿外卖骑手的过错,他的违规,他的撞人,他的闯红灯,让消费者去承担下来,这显然是有违基本逻辑的。”

“快递员的(超时)行为并不是消费者所造成的,这是需要再在三强调的逻辑。”唐健盛说,“要理清外卖平台、外卖员与消费者之间的关系,外卖员与消费者都是通过平台产生的关系。商业是商业,外卖平台在管理方法方面需要做进一步改善。”

消保委当天的通气会上,被问及如何看待“多等5分钟”声明时,饿了么工作人员现场称,平台的即时配送,基于一些技术,但技术不能解决所有的问题。

该工作人员表示,“就像今天世界上所有的技术是同样的道理,我们只能是尽可能地用技术来提供更好的服务。具体到外卖配送以及生鲜的配送问题上来说,其实它涉及到一些比较复杂的场景,比如说下雨,天气的变化可能会影响配送员的效率,以及早晚高峰时间,我们对路面的情况的预测,这些都是我们需要考虑的问题。”

饿了么急官宣“多等5分钟”功能 网友却气炸

9月9日凌晨,饿了么在微博和微信两段同时发布声明《你愿意多给我5分钟吗?》,宣布将通过发布“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员的鼓励机制,来减轻骑手压力。

声明一经发布,再次掀起舆论波澜。

上海消保委评饿了么多等5分钟

上海消保委评饿了么多等5分钟

有人认为这一改变非常人性化;有人质疑,平台闭口不提派单系统给骑手带来的压力,却将责任转移给消费者,让用户有种被道德绑架的感觉;

也有网友提出,这个功能无法从根本上解决问题,情况还是不会改变。

“外卖骑手困在系统里”刷屏

美团保持沉默,下周开外卖业务沟通会

之所以有这份声明,是因为一篇刷屏的文章。

9月8日,一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手,困在系统里 》刷屏。

文内提到外卖平台服务效率提高背后,是系统算法在不断压缩配送时间,同时也在为外卖小哥们的安全问题埋下隐患。

文中一位外卖骑手如此形容自己的职业:“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”

文一位在重庆专跑远距离外卖的美团骑手发现,相同距离内的订单,配送时间从50分钟变成了35分钟;他的室友同样如此,3公里内最长配送时间被压到了30分钟。饿了么平台同样如此。

据相关数据显示,2019年,中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。

另外,有数据显示,2017年上半年,在上海平均每2.5天就有一名外卖骑手伤亡;同年深圳3个月内外卖骑手伤亡12人;2018年,成都交警7个月查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天都有1个骑手因违法伤亡。

一石激起千层浪,瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。

首当其冲的,是占据国内外卖市场第一和第二大份额的企业:美团和饿了么。

这厢饿了么发布声明回应,另一厢美团继续保持沉默。

据第一财经报道,美团方面表示:暂不回应此事,下周会举办小范围的外卖业务沟通会。

有市场人士评论称,平台将派送业务承包给外包公司,解除了(与骑手)直接的雇佣关系。

保险问题由工人购买意外伤害险,工人发生交通事故,平台则可以将风险转嫁给保险公司。

而一旦庞大骑手群体的诉求发生变化,也将对外卖平台的盈利产生影响。

我国外卖市场规模超6500亿

美团外卖业务同比扭亏,机构看好

与“外卖骑手困在系统里”形成强烈反差的是,近年来国内餐饮外卖业蓬勃发展,以及美团、饿了么为首的外卖平台亮眼的业绩表现。

艾瑞咨询数据显示,截至2019年年底,我国餐饮外卖产业规模为6536亿元,同比增长39.3%;我国外卖消费者规模约4.6亿人,同比增长12.7%,在9亿网民中的占比约为50.7%。

专家指出,中国餐饮外卖行业市场现状趋向稳定,但市场仍未饱和。外卖产业有望在 3 年内发展成万亿级别规模市场。

上海消保委评饿了么多等5分钟

上海消保委评饿了么多等5分钟

在这块外卖产业大蛋糕上,美团、饿了么分别占据市场份额第一、第二的位置。

据 Trustdata 统计数据,2020 年第一季度,美团外卖的市场交易份额达到了 67.3%,而饿了么及其旗下“饿了么星选”共计 30.9%。也就是说,饿了么被阿里收购两年多以来,市场份额反而缩水大约将近 30%。

业绩表现上,美团2020第二季度的财报显示,疫情之下美团营收247.2亿元,同比增长8.9%,超过市场预期,净利润22.1亿元,同比增长152.4%。

其中,核心业务外卖业务同比扭亏,是增长亮点之一。

美团的餐饮外卖业务交易金额(GMV)同比增长16.9%至1088亿元,实现营收145.44亿元,外卖日均交易笔数同比增长6.9%至2.4笔,每笔餐饮外卖业务订单的平均价值达到48.8元,同比增长9.4%。

财报还显示,美团外卖骑手人数接近400万。

根据中信证券的研究显示,预计美团在2020年的第三季度,外卖单量增长将达到 30%, 市占率仍将保持小幅提升状态。

阿里巴巴在 2020 财年第一季度业绩报告中表示,饿了么 GMV 于 4 月出现正增长。第二季度,饿了么即时配送业务单笔订单的单位经济效益为正。

基于外卖产业巨大的产业规模以及两大巨头亮眼的业绩表现,不少机构乐观看好未来发展。

其中方正证券指出,外卖作为城市末端最活跃的毛细血管,餐饮业新基建,担负着稳就业的使命和扩大饭店服务范围的功效,推动了餐饮领域的“全城化”。

今年受疫情影响,外卖作为抓手,帮线下生态实现科技类型升级和流量类型升级。仍看好行业未来发展,后续竞争格局和持续演进形态。

针对美团、饿了么,方正证券分析师韩筱辰,姚蕾,杨仁文等称,阿里本地生活各业务链条之间关系逻辑不清晰,对饿了么导流效果有限。

同时,饿了么目前市占率低于美团外卖,外卖行业虹吸效应明显,易守难攻,饿了么未来仍需下沉(加强直营管控)、打通淘宝支付宝各节点、数字化(从商铺基础设施数字化开始,逐步往上叠加应用)。

责任编辑:周晶晶 CN032
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