奇瑞29位高管退出

原标题：奇瑞高管“大换血”，29位高管让位，青岛五道口入主

股改之后，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”） 29位高管集体让位，仅董事长尹同跃和董事方德才留存。

天眼查显示，4位独立董事路风、徐经长、欧阳明高、朱振武，4位职工监事苏丹、赵宝明、潘玉宏、王开福，均让位与新的高管。29位高管退出后，10位新高管入主奇瑞。

12月4日，旷日持久的奇瑞股改终于落地，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（下称“青岛五道口”）中标，成为奇瑞新投资方。

青岛五道口斥资144.5亿元对奇瑞进行增资扩股，奇瑞的注册资本也原由44.6亿元增加至约54.7亿元。青岛五道口还分别受让华泰资管和瑞创投资15.78%和4.23%的股权，二者是奇瑞的股东。

一系列动作完成后，青岛五道口成为奇瑞和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）的大股东，分别持有两家公司51%的股权。

青岛五道口是一只民营基金，2019年8月注册成立，是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的。

青岛五道口股权穿透后，实际控制为周建民，他是10位新增高管之一，并担任奇瑞副董事长，该职位是奇瑞新增的职位，疑为周建民量身定做，未来可能对奇瑞的经营管理施加影响。

站在周建民背后的实际是青岛市即墨区政府。据财新报道，青岛五道口中标奇瑞项目后，包含诚意金在内，预先缴付到共管账户的资金主要来自即墨区政府投资平台，总额约100亿元。即墨区政府官网也发布文章承认，该区是青岛五道口的重要基石投资者。

即墨区政府称，控股奇瑞为完善青岛的汽车产业链条增添新筹码。奇瑞与即墨早也有约定，2015年8月，奇瑞便与即墨区区政府达成了地产新能源汽车的初步意向。

即墨区还透露，奇瑞将在即墨区落户一家整车厂。

奇瑞汽车变更大股东了，有何隐情

近日奇瑞汽车变更大股东，引发业界震惊！为何呢？

看看奇瑞汽车被查出的几个腐败案，就会明白了。

奇瑞29位高管退出

1，奇瑞汽车品牌公关最高负责人皇华琼被查。

2012年3月2日-2013年4月，黄华琼出任奇瑞总经理助理，负责品牌规划和产品策略等工作。

2013年4月，黄华琼出任奇瑞销售公司总经理。期间，黄华琼利用职务便利谋求相关利益，合计收受贿赂256万元。

2018年4月，黄被判有期徒刑5年3个月，并没收非法所得的256万元。

2、更早之前，皇华琼的下属、奇瑞汽车销售公司传播推广部总监及品牌传播部长万毅，也因在2017年期间因涉嫌向非国家工作人员行贿和受贿，被查。

3、还有职务更低的也捞钱，即小官小贪。

王瑞，在担任奇瑞销售公司经销商支援部华东大区区域企划科科长、华东大区高级企划经理期间，奇瑞公司线下业务推广供应商上海昊铭公司总经理屈某，为感谢王奥在其公司承办业务上给予的关照，通过张苏皖的账户转账给王奥贿赂款5万元，王奥予以收受。

也是在2015年初，上海昕辰公司承接了奇瑞销售公司上海经销商团购会车载香薰业务，前者总经理施某为此向王奥转账共计12.5万元，王奥也予以收受。

4、仅仅品牌公关这个领域都能这样，奇瑞汽车的业绩可想而知。

10年前奇瑞年销量就达到50万辆，只是近年来奇瑞在决策和管理方面的失误，销量一直停滞不前。

在去年奇瑞提出了90万辆的年销量目标，无奈最后年销量只有55万辆。

销量的不理想也导致了奇瑞资金的不断恶化，在2017年里奇瑞汽车营业收入294亿元，利润总仅为2.64亿元，而截止2017年底奇瑞短期负债合计404亿元，非流动负债达到218.88亿元，负债总计达到623亿元。

据显示，奇瑞今年上半年亏损7.14亿元，也就是说，再不换大股东，可能就活不下去了