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印尼狮航空难最终报告11月公布 美媒开始疯狂甩锅

海外网 2019-09-19 10:56:57
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狮航空难最终报告

狮航空难最终报告

原标题:印尼将于11月公布狮航坠机最终报告

海外网9月18日电 据路透社报道,印尼民航局18日发表声明称,去年造成189人死亡的狮航波音737 Max 8客机坠毁事件的最终报告将于11月上旬公布。

印尼民航局发言人称:“草案已于2019年8月24日送交相关各方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复。”

2018年10月29日,印尼狮航一架波音737 Max 8客机从印度尼西亚首都雅加达起飞后不久坠毁,机上189人全部遇难。

就在仅半年后,又一起空难彻底将波音公司推向风口浪尖。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8型客机发生坠机事故,造成机上157人死亡。

在第二起坠机事故发生后,监管机构停飞了世界各地的这一机型。

狮航空难最终报告

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波音公司7月表示,将在数年内向政府和非营利组织提供1亿美元,帮助受坠机事故影响的家庭和社区走出困难。

狮航空难最终报告即将公布 美媒开始疯狂甩锅:怪飞行员“没经验”

印尼民航局9月18日表示,关于狮航去年造成189人死亡的波音737 MAX客机坠毁事故,最终报告将于11月公布。

KNKT发言人安果·阿努罗果(Anggo Anurogo)在一份声明中说:“草案已于2019年8月24日送交有关各方,各方有60天的时间对最终草案做出回应。”根据今年8月印尼航空官员的说法,草案将送交波音、狮航和美国联邦航空管理局。

从去年末到今年3月,波音的畅销机型波音737 Max在半年内,接连在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生2起致命坠机事故,共造成346名乘客死亡。

之后,该机型全球停飞,据最新报告,停飞给波音造成的损失已经超过10亿美元。

狮航空难最终报告

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根据已有的报告,全球几乎已经达成共识,波音为了和空客竞争急于推出有设计缺陷的产品,以及其飞控系统存在问题,是2起空难的主要原因。

11月的报告或将是波音的“最终审判”。

然而,作为波音公司的母国,美国媒体提出了异议。在最新报告中,《纽约时报杂志》将问题归咎于缺少经验的飞行员以及聘请他们的狮航。

狮航空难最终报告

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该报告称:“狮航是一家积极进取的航空公司,在印尼快速扩张的低成本航空旅行市场占据主导地位,也是波音在全球最大的客户之一。

它以雇佣没有经验的飞行员而闻名——其中大多数是该校的应届毕业生——而且工资低,工作努力。”

报告还称,31岁的印度飞行员巴夫耶·苏尼佳(Bhavye Suneja)在比“传统航空公司”更短的时间内就成了机长,以至于在飞机故障时,他没能发现问题所在。

狮航空难最终报告

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真相究竟如何,等11月最终报告公布就将大白于天下。

责任编辑:周晶晶 CN032
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