原标题：Google获得FAA首个无人机快递许可 服务年内将在美国上线
4月24日讯，据路透社消息，Alphabet旗下的无人机快递公司Google Wing今天正式获得美国联邦航空管理局（FAA)颁发的第一个无人机快递许可证，今年晚些时候在弗吉尼亚州布莱克斯堡市开始提供无人机送货服务。
FAA表示，该无人机快递许可认证有效期为两年。一名飞行员一次最多可以操作五架无人机，而且只能在白天操作。无人机不能携带有害物质或在人身上空盘旋。
今年1月，FAA制定了允许无人驾驶飞机在人口稠密地区运行的准则，并终止了对夜间使用特别许可证的要求。FAA也在考虑进一步制定其他规则，以应对公共安全和国家安全方面的担忧，以将无人机与飞机交通结合起来。
Google Wing与中大西洋航空合作伙伴和弗吉尼亚理工大学合作，参与了美国交通部的无人飞机系统集成试点项目。
无人机快递许可
Google Wing成立于2014年。2016年获得FAA的无人机测试许可。
在澳洲，Google Wing已经完成了7万次测试，快递了3000个包裹。
2018年，FAA组织各个研制无人机快速的公司进行UAS IPP（无人机验证性测试）计划。
目前Google获得了测试计划中的第一个正式商用许可。
饿了么获批中国首条外卖无人机航线 外卖20分钟到达
2018年5月29日，饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。
据介绍，本次获准飞行的无人机航线共17条，均位于上海金山工业园区内，合计覆盖面积58平方公里，服务外卖商家100多家。
配送过程中，无人机主要承担集散点A到B的干线运输，两名骑手则分别负责将外卖餐点装运上飞机和将餐点最后送达消费者手中。
无人机快递许可
饿了么称，无人机送餐成本相对纯陆路运输也大幅下降。
配送过程中，无人机飞行距离约占配送全程70%，这意味着每名骑手的行驶路程将只有原来的15%，节省路途超过50公里，骑手收入最好也能提升5倍之多。
饿了么COO康嘉表示，首批无人机航线的启用，标志着“未来物流”战略的落地迈出重要一步，即时配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化。
当前，30分钟内送达已经成为平台的常态，而无人机投入使用后，本地即时配送将进一步进入“20分钟时代”。人机配送带来的也不只是单纯的效率提升，包括调度系统、运力组织等环节都将发生变化，即时配送行业将被重构。
随着技术进一步成熟，饿了么无人机配送将拓展至更多区域和品类。同时，作为“未来物流”战略的另一重头项目，饿了么送餐机器人也取得进展。
据介绍，适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世，除送餐外，还将承担流动无人货架等角色，预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。
此外，集成挡风镜显示屏、智能蓝牙耳机于一身的新一代蜂鸟头盔也在研发中，将为保障骑手交通安全和提升配送效率提供有力支持。
谷歌与美国防部合作的AI无人机项目致大量职工选择离职
据外媒报道，为了表示对公司与美国防部展开的人工智能合作项目Maven的抗议，一些职工正在离开谷歌。这部分专家不认同AI参与到战争中的可能性。上个月，数千名谷歌怒职工签署了一份内部请愿书，希望公司解除与五角大楼的合同关系。
而在该项目3月被曝光之后，谷歌的一位发言人表示，Maven将只会被用到“非侵略性”行动中。很显然，谷歌的职工对这种说法并不买账。
请愿书反驳道：“虽然这消除了一套狭隘的直接应用，但这项为军队打造的技术一旦交付使用那么就会很容易被用于协助（军事）任务。这项计划将会给谷歌的品牌以及在人才市场的竞争中带来不可挽回的损害。”
无人机快递许可
尽管这份请愿书上面签有近4000个职工的名字，但谷歌管理层似乎并不为所动。Gizmodo报道称已经有大量职工选择辞职，理由是公司参与了Maven项目或是过分关注政治决策。
令人感到失望的是，谷歌方面表示，Maven项目实际上是基于开源软件展开。按照谷歌的说法，即便谷歌决定退出合同，那么仍无法阻止五角大楼使用这项技术。
与此同时，机器人武装控制国际组织(ICRAC)也介入了这次事件，它向Alphabet和谷歌高管写了一封公开信对离职的职工表示支持。ICRAC指出，Maven是一个美国军事项目，目的是为了利用机器学习分析大量无人机监控录像并未人类分析员提供感兴趣的对象，“谷歌不仅提供了开源‘深度学习’技术，而且还为国防部提供了工程专业支持和协助。”
ICRAC担心，随着时间的推移，对AI的限制将会被边缘化并最终完全消失。它认为，这是一种无法避免的情况，因为军事指挥官们会意识到如果让AI制定目标决策和其他决定的话，那么这个过程可能会更有效率。
这次事件是否会对谷歌产生影响则还有待观察。对于一家公司来说失去人才不算是一个小问题，特别是当职工们因一个引人注目的项目选择辞职，这就真的值得注意了。