来源标题：北京轨道交通全路网换乘站达59座
千龙-法晚联合报道（记者周超）12月30日首车起，6号线西延（海淀五路居—金安桥）、8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等轨道交通新线正式开通试运营。
另外，6号线北运河东、7号线垡头、亦庄线亦庄火车站三座车站随新线同步开通。
实现S1线接入轨道交通路网
全路网换乘站达59座
6号线西延跨越石景山和海淀两个行政区，全长约10.3公里，共设车站6座，分别为金安桥站、苹果园站（暂缓开通）、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。在金安桥站与S1线换乘，实现S1线接入轨道交通路网。
8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间，全长约18.3公里，共设车站14座，分别为中国美术馆站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园站、海户屯站、大红门站（暂缓开通）、大红门南站、和义站、东高地站、火箭万源站、五福堂站、德茂站、瀛海站等。分别在珠市口站与7号线实现换乘、在永定门外站与14号线实现换乘。
新线段开通后，北京市轨道交通全路网运营里程达到22条637公里，其中北京地铁公司所辖线路16条，总里程达到500公里。北京市轨道交通全路网车站总数达391座，北京地铁公司所辖车站为303座。
新增金安桥、珠市口、永定门外三座换乘车站，可分别实现新线与S1线、7号线、14号线换乘。北京市轨道交通全路网换乘站达59座。
明年1月2日起工作日早高峰
6号线大小交路套跑
8号线三期四期车辆与既有8号线车辆相同，为6节编组B型车，车辆可运输1900人左右。8号线三期四期配备72组车辆。根据8号线客流分析综合考虑，部分列车将在既有8号线使用，目前8号线北段运营间隔从2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%。
8号线南段平日早高峰时段列车运行间隔为4分，中午平峰时段列车运行间隔为7分，晚高峰时段列车运行间隔为5分。双休日早、晚高峰时段列车运行间隔为5分，中午平峰时段列车运行间隔为7分。
今天起，6号线双休日早高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%；平峰间隔由7分缩至5分，增加运力投放40%；晚高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%。
自2019年1月2日起6号线工作日早高峰采取大小交路套跑的列车运营组织方式，大交路为金安桥站—潞城站，行车间隔为3分45秒，小交路为车公庄西站—潞城站，行车间隔为2分30秒，大小交路套跑比例为2:1。早高峰期间车公庄西站、草房站空车时刻表详见下图。
由于6号线东段东小营车辆段启用，因此潞城进城方向首班车提前到4:52。6号线西延配备的车辆与既有6号线车辆相同，为8节编组B型车，车辆可运输2800人左右。西延配备20组车辆。
6号线西延全线车站
公交接驳换乘不超200米
为方便乘客骑自行车换乘地铁出行，6号线西延全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平米，满足自行车接驳停放，并在自行车停车场设置绿化，满足城市景观的要求，提高车站周边的环境和品质。
此外，每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离一般都在200米以内。在开车换乘地铁方面，6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置“P+R”停车场，待枢纽建成后将一并投入使用，乘客在此可顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。8号线在瀛海站设置了P＋R停车场。停车场位于瀛海站南北两侧高架桥下，总占地面积约11000平米，共设计210个标准停车位。
