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春节快递不打烊邮政员工分拣忙 机器人助力自动化操作效率大增

2018-02-13 14:22:04
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28年分拣员见证智能化发展

关秀芳1989年参加工作,在分拣岗位干了已经有28年,多年来爱岗敬业,努力工作,先后获得“先进生产者”“全国五一劳动奖章”“首都劳动奖章”等多项荣誉。从业28年,她经历了邮政内部重件分拣封发环节从手工作业抄登清单到机械化分拣、信息化传输到网络化作业的巨变。

“最初邮政内部重件分拣封发环节都是手工作业,抄登清单要求抄登邮件号码、收寄局、寄达局信息,每天抄登几千个号码、地名,手工劳动强度大、非常繁琐。”关秀芳说,1989年她进入邮政时,包裹分拣迎来了邮政第一台半自动化的开拆分拣设备,把分拣员从繁重的人工倒袋的劳动中解放出来,并且缩短了邮件从粗分到半细分再到细分环节的传递时间。封发环节还是手工作业,同一袋内要分别登记纸包和印刷品的件数。封发数数时身边不能有人说话,精神必须高度集中。“那时候我可没少因为旁边有人说话倒袋重新数数,现在回忆起来也是挺好笑的。”

90年代,分拣环节用上了分拣设备,邮件从开拆经分拣员按格口编号直接分拣至细分格口,封发员可直接进行封发工作。但设备比较简陋,分拣机经常出现故障,噪声极大。到了2002年,便携式扫描封发枪进入邮政封发环节,让邮件抄登清单从手工书写中解放出来,实现了计算机录入。而之后,智能化不断进步,扫描枪从有线到无线,分拣机也陆续上线。邮件包裹量在逐年增大,处理速度也越来越快。

一样的高峰不一样的“着急”

而今年春运高峰,不仅仅有了机器人的“助力”,还有去年双11之前新上线的全自动分拣机。“原来四台分拣机虽然也是自动的,但首尾还需要人工处理。”从包裹上机到格口装车,至少要一两个小时,而现在,从装车环节就实现了自动化操作,最快从卸车到运达格口只需要两分多钟。关秀芳说,“去年1月份,我们4台分拣机,一天干20多万件已经到了极限,每天都急着怎么能保质保量完成工作;今年1月份以来,我们也着急,急得是没活儿干,一天近30万单很轻松就干完了。”

北京晨报记者陈琳文并摄

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