值得一提的是，无论是刘本林还是前述的张耀平，对目前网络上“超级高铁”等五花八门的叫法颇为反感。

张耀平认为，“最准确的叫法就是真空管道交通（Vacuum Tube Transportation，VTT）”。刘本林也格外强调，“把真空管道交通说成是超级高铁，太简单了一点，它比公路到铁路的区别还要大，这是一种全新的交通方式，并不是简单的高铁升级换代。”

刘本林提到，“这个是以速度为特征的，我们当时就定下来叫‘速车系统’，当然我们定得也不一定合理。”

类似于张耀平，刘本林也只局限于理论的梳理和提出。“这个项目我也申请过几次国家自然科学基金，但都没有拿到。”值得一提的是，刘本林早在1987年就凭借其他项目获得过一次国家自然科学基金，经费总计25000元。刘本林说到，“在那个时候来说，这笔经费也算是中等水平了，那时工资才一个月不到100块，当时的报告还是手写的。”

申请基金无果，刘本林一度将自己那套系统的实施寄希望于商业化。“我们甚至跟大连万达集团联系过，讨论走商业化路线。”据刘本林透露，其最早接触万达是在2011年前后，“有一个团队接待了我们，我们介绍了一下项目，但对方后来也没有下文。”2016年，刘本林再次试图接触万达，“很可惜他们的趋势是要走‘轻资产’路线，仍然没有下文。”

目前，61岁的刘本林是常州市福驰电动车辆科技有限公司（下称“福驰电动科技”）的法人及执行董事兼总经理。工商信息显示，福驰电动科技注册时间为2010年4月，注册资本100万元，股东之一还包括张耀平。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）发现，福驰电动科技专利信息一栏里，专利共计35项，包括“一种具有增强鼠标功能的复合按钮键盘”、“ 一种具有集电、蓄电与燃油复合动力系统的公路车辆”、“ 一种弯折形围墙与护栏”、“ 一种航线在水面上装备可离合起降系统的飞机”等。澎湃新闻采访到一名刘本林此前的同事，该同事评价道，“刘本林兴趣非常广泛，之前对真空管道交通研究了一段时间，后来又陆续研究了很多其他的东西。”

另外，福驰电动科技还投资了另一家公司，即常州市健窕日用品科技有限公司（下称“健窕日用品”），法人为刘本林女儿刘溪清。

刘本林最后提到，“现在的大环境下，研发一些小项目可能更现实一些，大的项目凭我们的力量根本推动不起来。”刘本林还透露，其团队最新研发的一款新构皂“即将于9月16日前后在常州一家超市上架”。