张近东：“无论是亚马逊还是顺丰，都在开放物流共享，在物流和配送基础设施方面的投资日益突出。电商物流已走向智慧共享数据化运营，苏宁物流社会化运营已经卓有成效，成为集团重要的盈利点，未来苏宁物流集团不排除独立上市的可能。”

事实上，在苏宁零售业务高速增长的背后，苏宁物流一直低调前行，而上半年财报披露后，其物流巨无霸形象陡然在行业中崛起。

据财报显示，截至2017年6月苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积614万平方米，拥有快递网点18,769个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2,810个区县城市。这一惊人数据，已经可以坐上自营零售物流的头把交椅。

不仅如此，今年年初，苏宁物流集团正式成立了物流资产公司，专门负责物流资产的考察调研、投资规划与具体实施。张近东对物流资产公司提出了更高的要求：2017年底新增仓储管理面积150万平方米，2019年底新增仓储管理面积650万平方米，仓储管理总面积达到1000万平方米的要求，要为消费者构建无处不在的物流网络。

他透露，天天快递已经与苏宁物流实现了快速融合，苏宁物流社会化收入的成倍增长、顺丰的上市，一定会让外界对苏宁物流的价值进行重估。